ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

[МТЗ-80]

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

Думаю не лишним будет рассказать о видах топлива, моторных и др. маслах, консистентных смазках и прочем. Какая-то информация будет выкладываться в этой теме, а какая-то в разделе "Учебно-справочные материалы (https://железный-конь.рф/category/uchebno-spravochnye-materialy)", но при этом всё равно будет здесь проанонсирована.

[МТЗ-80]

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

Как и обещал выложил первые статьи в которых рассказывается о видах топлива и смазочных материалах.

Ссылки на статьи:

Эксплуатационные свойства бензинов (https://железный-конь.рф/ekspluatacionnye-svojstva-benzinov.html)

Эксплуатационные свойства дизельного топлива (https://железный-конь.рф/ekspluatacionnye-svojstva-dizelnogo-topliva.html)

Эксплуатационные свойства газообразного топлива (https://железный-конь.рф/ekspluatacionnye-svojstva-gazoobraznogo-topliva.html)

Классификация и виды смазочных материалов (https://железный-конь.рф/klassifikaciya-i-vidy-smazochnyx-materialov.html)

[МТЗ-80]

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

В статьях сильно углубляться в физику и химию процессов изготовления топлива не стал. Постарался доходчиво расписать топливохарактеризующие свойства, виды и марки топлива и прочее. В следующих публикациях речь пойдёт о моторных и трансмиссионных маслах, где я расскажу о таком понятии как вязкость масла и выложу таблицы классификации моторных масел. Казалось бы, что тут сложного - вязкость масла :shok:? Достаточно в автомагазине попросить канистру масла и продавец даст вам моторное масло. Но есть одно но, продавцу без разницы при каких температурах вы эксплуатируете свою технику или например, в автомагазине могут быть масла только одной группы вязкости. Что тогда? Варианта два:
1) летнее масло зимой непременно загустеет,что скажется на пуске и работе двигателя. С трансмиссией ещё веселее (зимой конечно), если не выжать сцепление, при пуске мотора даже на нейтральной передаче машина тронется с места;
2) зимнее масло летом будет слишком жидким, что значительно снизит его антифрикционные характеристики.
Вывод: всегда подбирайте масла под ваши климатические условия и эксплуатационные требования.

[юра46]

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

В статьях сильно углубляться в физику и химию процессов изготовления топлива не стал. Постарался доходчиво расписать топливохарактеризующие свойства, виды и марки топлива и прочее. В следующих публикациях речь пойдёт о моторных и трансмиссионных маслах, где я расскажу о таком понятии как вязкость масла и выложу таблицы классификации моторных масел. Казалось бы, что тут сложного - вязкость масла :shok:? Достаточно в автомагазине попросить канистру масла и продавец даст вам моторное масло. Но есть одно но, продавцу без разницы при каких температурах вы эксплуатируете свою технику или например, в автомагазине могут быть масла только одной группы вязкости. Что тогда? Варианта два:
1) летнее масло зимой непременно загустеет,что скажется на пуске и работе двигателя. С трансмиссией ещё веселее (зимой конечно), если не выжать сцепление, при пуске мотора даже на нейтральной передаче машина тронется с места;
2) зимнее масло летом будет слишком жидким, что значительно снизит его антифрикционные характеристики.
Вывод: всегда подбирайте масла под ваши климатические условия и эксплуатационные требования.

Однако теория далека от практики, поверьте на слово.

[МТЗ-80]

Однако теория далека от практики, поверьте на слово.

Да я и не спорю, только практика без теории ничто, как и теория без практики.