МТЗ-80
20.12.2012, 12:12
Силовая передача трактора МТЗ-80
Регулировка сцепления трактора МТЗ-80.
Регулировка сцепления трактора МТЗ-80 заключается в установке свободного хода педали и длины блокировочной тяги тормозка.
Так как управление сцеплением трактора МТЗ-80 объединено с управлением тормозка, то их регулировка производится одновременно в следующем порядке:
предварительно вынув палец, отсоедините тягу тормозка от рычага;
для возможности перемещения кронштейна следует затянуть упорный болт в кронштейн, далее ослабьте болты и освободите педаль сцепления от воздействия на нее пружины сервоустройства;
путем изменения длины тяги отрегулируйте свободный ход педали по подушке 40-45 мм;
переместите кронштейн в крайнее верхнее положение и, вращая его против часовой стрелки до упора в болт, затяните все болты крепления кронштейна;
отверните упорный болт и выжмите педаль сцепления до упора;
пружина должна самостоятельно возвращать педаль в нормальное положение. Если педаль сцепления зависает в процессе возврата в исходное положение, то необходимо повторить предыдущие действия по ее регулировке.
Механизм управления муфтой сцепления и тормозком трактора МТЗ-80
20
Для того чтобы отрегулировать длину тяги тормозка, поверните до упора рычаг против часовой стрелки. Соедините тягу с рычагом и отрегулируйте ее длину. Далее отсоедините тягу и уменьшите ее длину на 7мм. Снова соедините тягу с рычагом и, зашплинтовав палец, надёжно закрутите контргайки.
Как видите, регулировка сцепления трактора МТЗ-80 не должна вызвать больших трудностей при правильном подходе и знании ее устройства.
Во время разборки сцепления происходит нарушение нормального положения отжимных рычагов. При обратной сборке сцепления отжимные рычаги регулируются посредством регулировочных винтов, при этом расстояние от точки контакта рычагов с подшипником отводки до торцовой стороны ступицы опорного диска, должно быть равным 12+-5мм.
Регулировка сцепления трактора МТЗ-80.
Регулировка сцепления трактора МТЗ-80 заключается в установке свободного хода педали и длины блокировочной тяги тормозка.
Так как управление сцеплением трактора МТЗ-80 объединено с управлением тормозка, то их регулировка производится одновременно в следующем порядке:
предварительно вынув палец, отсоедините тягу тормозка от рычага;
для возможности перемещения кронштейна следует затянуть упорный болт в кронштейн, далее ослабьте болты и освободите педаль сцепления от воздействия на нее пружины сервоустройства;
путем изменения длины тяги отрегулируйте свободный ход педали по подушке 40-45 мм;
переместите кронштейн в крайнее верхнее положение и, вращая его против часовой стрелки до упора в болт, затяните все болты крепления кронштейна;
отверните упорный болт и выжмите педаль сцепления до упора;
пружина должна самостоятельно возвращать педаль в нормальное положение. Если педаль сцепления зависает в процессе возврата в исходное положение, то необходимо повторить предыдущие действия по ее регулировке.
Механизм управления муфтой сцепления и тормозком трактора МТЗ-80
20
Для того чтобы отрегулировать длину тяги тормозка, поверните до упора рычаг против часовой стрелки. Соедините тягу с рычагом и отрегулируйте ее длину. Далее отсоедините тягу и уменьшите ее длину на 7мм. Снова соедините тягу с рычагом и, зашплинтовав палец, надёжно закрутите контргайки.
Как видите, регулировка сцепления трактора МТЗ-80 не должна вызвать больших трудностей при правильном подходе и знании ее устройства.
Во время разборки сцепления происходит нарушение нормального положения отжимных рычагов. При обратной сборке сцепления отжимные рычаги регулируются посредством регулировочных винтов, при этом расстояние от точки контакта рычагов с подшипником отводки до торцовой стороны ступицы опорного диска, должно быть равным 12+-5мм.