Нормативные документы по эксплуатации трактора МТЗ 80

[МТЗ-80]

Нормативные документы по эксплуатации трактора МТЗ 80

Указания по гигиене.

5.10.1. Кабину необходимо содержать в чистоте, наличие в кабине посторонних предметов недопустимо.

5.10.2. Ежедневно следует заполнять термос свежей чистой водой.

5.10.3. При минусовых и повышенных температурах необходимо использовать блок отопления и охлаждения воздуха кабины.

5.10.4. В аптечке трактора, помещённой в кабине, должны быть стерильные бинты, ватно-марлевый бинт (для бинтования при переломах и вывихах), йодная настойка, нашатырный спирт, борный вазелин, сода, валидол и анальгин в стандартной упаковке.

5.10.5. Сиденье должно быть отрегулировано в соответствии с весом и ростом тракториста и находиться в исправном состоянии.

[МТЗ-80]

Меры безопасности при хранении.

5.9.1. При постановке тракторов на хранение, при осмотре и техническом обслуживании в период хранения и при снятии с хранения должно быть обеспечено выполнение соответствующих подразделов настоящего раздела 5 и раздела 12.

5.9.2. При хранении должны бьть приняты меры, предотвращающие опрокидывание и самопроизвольное смещение трактора. Трактор должен быть установлен на прочные, специально изготовленные подставки или козлы.

5.9.3. При мойке тракторов, нанесении антикоррозийных смазок, рабочие должны быть обеспечены фартуками, рукавицами и защитными очками, а также должны выполняться требования техники безопасности по ГОСТ 13168—69.

5.9.4. В местах хранения запрещается курение, разведение костров и выполнение работ, связанных с применением открытого огня.

[МТЗ-80]

Требования пожарной безопасности.

5.8.1. Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем: лопатой и огнетушителем ОУБ-3.

5.8.2. Места стоянки тракторов, хранения ГСМ должны быть опаханы полосой шириной не менее 3 м и обеспечены средствами пожаротушения. Курение в этих местах запрещается.

5.8.3. Заправка тракторов ГСМ должна производиться механизированным способом.

5.8.4. При необходимости проведения ремонта в полевых условиях с применением электрогазосварки детали и сборочные единицы должны быть предварительно очищены и промыты водой от растительных остатков.

5.8.5. Нельзя допускать загрязнения коллектора и глушителя пылью, топливом, соломой, сёном и т.д.

5.8.6. Не допускается наматывание соломы на вращающиеся части агрегатируемых с трактором машин.

5.8.7. Во время заправки ГСМ нельзя курить и пользоваться открытым огнем.

5.8.8. При промывке деталей и сборочных единиц керосином или бензином, необходимо принять меры, исключающие воспламенение паров промывочной жидкости.

5.8.9. Запрещается работа трактора без искрогасителя в пожароопасных местах.

5.8.10. Запрещается эксплуатация трактора в пожароопасных местах при снятом щитке на коллекторе и других защитных устройств с нагретых частей двигателя.

5.8.11. Запрещается пользоваться открытым пламенем для подогрева масла в поддоне двигателя и при заправке топливного бака.

5.8.12. В случае появления очага пламени, засыпьте его песком или накройте брезентом, мешковиной или другой плотной тканью. Используйте углекислотный огнетушитель. Не заливайте горящее топливо водой.

5.8.13. Следите за тем, чтобы во время работы двигателя вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов.

5.8.14. При длительной стоянке должен быть выключен включатель «массы».

5.8.15. Выполняйте требования подраздела 5.3.5.

[МТЗ-80]

Общие положения по технике безопасности.

5.1.1. Строгое выполнение указаний мер безопасности обеспечивает полную безопасность работы на тракторе, а также повышает его надёжность и долговечность.

5.1.2. К работе на тракторе допускаются лица не моложе 17 лет, имеющие удостоверение на право управления трактором и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

5.1.3. Работать разрешается на тракторе, только закрепленном за трактористом, временная работа на другом тракторе разрешается при соответствующем письменном разрешении.

5.1.4. Запрещается двухсменная непрерывная работа.

5.1.5. Запрещается работать на тракторе в состоянии хотя бы легкого опьянения.

5.2.1. При транспортировании трактора должны выполняться требования, изложенные в разделе 11 настоящего ТО.

5.2.2. При расконсервации трактора и узлов дополнительного оборудования выполняйте следующие требования: а) помещения, где производится расконсервация, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией и иметь в наличии необходимые средства пожаротушения; б) ванны для растворителей должны иметь плотно закрываемые крышки; в) использованную обтирочную ветошь, а также снятую промасленную бумагу складывать в металлические ящики с крышкой. В конце смены бумагу и ветошь уносить в специально отведенные места; г) в местах, где производится расконсервация, хранение и прием пищи запрещаются.

5.4.1. Изучите настоящее ТО по устройству и эксплуатации трактора.

5.4.2. Строго выполняйте указания, изложенные в разделе.

5.4.3. Подготовка трактора к работе, а также проведение операций по техническому обслуживанию, устранению неисправностей, очистке от грязи должна выполняться только при неработающем двигателе, а педали тормозов установлены на защёлку горного тормоза в заторможенном состоянии.

[МТЗ-80]

Требования к техническому состоянию трактора.

5.3.1. Трактор должен пройти обкатку согласно требованиям подраздела 6.11.

5.3.2. Трактор должен быть комплектным и технически исправным.

5.3.3. Левый и правый тормоз должны тормозить одновременно и обеспечивать полную остановку и неподвижность. Тормозная система должна обеспечивать остановку на сухой бетонированной дороге при торможении от начальной скорости 20 км/ч на пути: 6 м — без прицепа, 6,5 м — с одним прицепом.

5.3.4. Покрышки не должны иметь сквозных трещин и разрывов, а также полного износа рисунка протектора. Давление должно быть установлено согласно рекомендациям.

5.3.5. Электрооборудование должно быть исправным, а также исключать возможность искрообразования и утечек тока в проводах и клеммах, особенно вблизи нагретых частей и в местах, где возможно попадание на них масла и топлива.

5.3.6. Аккумуляторные батареи должны быть надёжно закреплены, закрыты крышкой и не иметь течи электролита.

5.3.7. Рычаги управления должны надёжно фиксироваться в соответствующих положениях.

5.3.8. Муфта сцепления должна обеспечивать полное выключение, плавное включение и при работе не пробуксовывать.

5.3.9. Рулевое управление должно быть в исправном состоянии: люфт рулевого колеса — не более 20° (при работающем двигателе), поворот рулевого колеса должен быть плавным при повороте от одного упора до другого.

5.3.10. Сходимость направляющих колес должна быть равной 4—8 мм, а ширина колеи установлена в соответствии с рекомендациями.

5.3.11. Стекла кабины не должны иметь трещин и затемнений, ухудшающих видимость.

5.3.12. Стеклоочистители должны обеспечить полную очистку стекла.

5.3.13. Замки дверей должны быть исправными.

5.3.14. Щиток контрольно-измерительных приборов должен быть освещён.

5.3.15. На полу кабины должен быть резиновый коврик.

5.3.16. В топливной системе не должно быть подтека топлива, а в других местах масла и воды.

5.3.17. Пусковой шнур для ручного запуска пускового двигателя должен иметь рукоятку. Нельзя наматывать шнур на руку.

5.3.18. Механизм задней навески и гидросистема должны быть исправны и отрегулированы в соответствии с требованиями. Самопроизвольное опускание механизма навески не допускается. Отверстия в прицепной серьге не должны быть овальными. Прицепная вилка должна крепиться в поперечине двумя штырями. Штыри и шкворень должны быть надёжно зашплинтованы.

5.3.19. Карданные валы должны быть ограждены защитными кожухами.

5.3.20. Проверка технического состояния тракторов и контрольно-измерительных приборов должна производиться своевременно при проведении ТО.

[МТЗ-80]

Меры безопасности при работе трактора.

5.5.1. Перед запуском двигателя рычаг КПП установите в нейтральное положение. Муфта сцепления должна быть выключена.

5.5.2. Во время запуска не должно быть людей под трактором (и под агрегатируемой с ним машиной), а также сзади и впереди от них, между трактором и соединённой с ним машиной.

5.5.3. Перед началом движения подать сигнал и только после этого плавно начать движение.

5.5.4. Наличие в кабине постороннего лица при работе трактора категорически запрещается.

5.5.5. Следите за показаниями контрольных приборов и их исправностью. Не рекомендуется работать на тракторе с неисправными приборами.

5.5.6. Не допускается дымление двигателя и значительное падение оборотов от перегрузки.

5.5.7. В случае аварии или чрезмерного увеличения частоты вращения коленвала двигателя следует немедленно выключить подачу топлива и потянуть на себя кнопку аварийной остановки двигателя.

5.5.8. Не прикладывайте больших усилий при пользовании рычагом переключения передач. Передачи включайте при полностью выключенной муфте сцепления и пониженных оборотах двигателя лёгким толчком.

5.5.9. Независимый привод заднего ВОМ необходимо включать при неработающем двигателе или на минимальных оборотах, синхронный привод — при выключенной муфте сцепления.

5.5.10. При работе трактора без использования заднего ВОМ поводок включения привода и рычаг управления должны быть установлены соответственно в нейтральное и выключенное положения.

5.5.11. Для предотвращения поломок хвостовика ВОМ после отсоединения прицепной или навесной сельскохозяйственной машины, работающей от ВОМ, карданный вал привода должен быть снят, а хвостовик ВОМ закрыт защитным колпаком.

5.5.12. Запрещается устанавливать рычаг распределителя в положение «принудительное опускание» для опускания орудий.

5.5.13. При переездах с орудием, поднятым в транспортное положение, не допускайте опускания орудия. Для устранения опускания необходимо рукоятку ГСВ устанавливать в положение «заперто», если этого недостаточно, следует ослабить накидную гайку запорного устройства основного цилиндра.

5.5.14. По условиям безопасности движение трактора (а также трактора в агрегате с навешенными или прицепленными машинами) по скользким дорогам с включенной автоматической блокировкой дифференциала не допускается на скорости, превышающей 10 км/ч (2,778 м/с).

5.5.15. Прицепка к трактору и навеска сельскохозяйственных машин и орудий на трактор должны производиться лицами, обслуживающими данную машину. Прицепщик, навешивающий машину, должен стоять в стороне до полной остановки трактора и начать сцепку (навеску) только после сигнала тракториста.

5.5.16. С наступлением темноты включить освещение, работать без освещения или с неисправным освещением запрещается.

5.5.17. Запрещается производить очистку, смазку, ремонт и регулировку машин во время движения трактора, с включенным ВОМ и работающим двигателем.

5.5.18. При поднятой навешенной машине повороты должны выполняться плавно. В пределах досягаемости навесной машины не должно быть людей и различных препятствий.

5.5.19. Опускать навесную машину в рабочее положение можно после того, когда закончен поворот тракторного агрегата; поднимать машину в транспортное положение можно только при прямолинейном движении.

5.5.20. При выполнении работ транспортными агрегатами колонной интервал между ними должен быть не менее 30—40 метров.

5.5.21. Переезд через канавы, бугры и другие препятствия выполняйте под прямым углом на малой скорости.

5.5.22. При временном отсутствии тракториста трактор надо остановить, рычаг КПП перевести в нейтральное положение, муфту оставить во включенном состоянии, сблокированные тормоза затормозить и поставить на защёлку горного тормоза.

5.5.23. Перед началом работы выявите наличие на поле валунов, ям и других препятствий, которые могут привести к опрокидыванию трактора.

5.5.24. Допускается работа трактора на участках, крутизна которых не превышает 8—9°, при большей крутизне трактор должен быть дооборудован специальными приспособлениями. Работа на гористых участках с крутыми склонами в ночное время не допускается.

5.5.25. На участках полей и дорог, над которыми проходят электрические провода, работа и проезд тракторных агрегатов разрешаются в том случае, если расстояние от наивысшей точки тракторного агрегата или груза на транспортных средствах до проводов равно или более следующих значений:

176

5.5.26. При появлении неисправности трактор должен быть немедленно остановлен до устранения неисправности.

5.5.27. При работе трактора в агрегате с различными по назначению машинами и орудиями следует дополнительно соблюдать специфические условия техники безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации этих машин и орудий.

[МТЗ-80]

Меры безопасности при выполнении транспортных работ.

5.6.1. При выполнении транспортных работ необходимо строго соблюдать «Правила дорожного движения», устанавливающие порядок дорожного движения на территории России.

5.6.2. Использовать тракторы на транспортных работах разрешается трактористам, имеющим стаж работы на тракторе не менее двух лет и сдавшим экзамены по «Правилам дорожного движения».

5.6.3. Агрегатируемые с трактором прицепы должны иметь исправную тормозную систему, обеспечивающую: а) торможение прицепа на ходу; б) включение тормоза при отрыве прицепа от трактора; в) удержание прицепа при стоянке на склонах; г) предупреждение толкающего действия прицепа на трактор при резком изменении скорости движения. Прицеп должен быть соединён с трактором страховой цепью.

5.6.4. Перевозка людей на прицепах запрещена.

5.6.5. При работе трактора с гидрофицированным прицепным крюком во избежание расцепки трактора с прицепом или поломок, ось крюка должна быть зафиксирована механическим захватом.

5.6.6. Перед началом работы необходимо включить компрессор и проверить состояние пневматического привода к тормозам, давление воздуха в системе. При обнаружении неисправностей устранить их.

5.6.7. Система освещения, сигнализации и техническое состояние трактора и прицепа должны быть исправны, педали тормозов должны быть сблокированы.

5.6.8. Скорость движения на поворотах дорог не должна превышать 5 км/ч, а при скользкой дороге 2—3 км/ч. Съезд с горы производится только на I или II передачах. Нельзя переключать передачи на крутых подъемах и спусках. Скорость движения на подъездных путях и проездах должна быть не более 10 км/ч, а в производственных помещениях не более 2 км/ч.

5.6.9. Ширина колеи должна быть равной 1800 мм.

5.6.10. При нагрузке (разгрузке) прицепа трактор должен быть надёжно заторможен, сблокированные тормоза заторможены и установлены на защёлку горного тормоза. В зимних условиях двигатель можно не глушить, но при этом должна быть обеспечена невозможность самопроизвольного перемещения трактора и прицепа.

5.6.11. Преодоление водной переправы вброд должно производиться только после тщательной подготовки и проверки маршрута движения. Допускается преодоление брода глубиной до 0,85 метра.

5.6.12. Место переправы по льду должно быть обследовано, иметь удобные и пологие спуски на лед, хорошее сопряжение льда с берегом, иметь ровный и надёжный по прочности ледяной покров. Трасса должна быть обозначена вехами. Толщина льда должна быть выбрана согласно действующим нормам. Скорость движения на ледяной переправе должна быть не выше 10 км/ч. На тракторе может быть только водитель. Водитель должен ехать с открытыми дверцами кабины.

[МТЗ-80]

Меры безопасности при техническом обслуживании.

5.7.1. Операции технического обслуживания должны выполняться только при неработающем двигателе и выключенном ВОМ, навешенные машины и орудия должны быть опущены, педали тормозов установлены на защёлку горного тормоза в заторможенном состоянии.

5.7.2. При подъёме трактора надо пользоваться надёжными домкратами и после подъема под ось переднего моста, полуоси задних колес или базовые детали остова трактора необходимо подставить подкладки и упоры, исключающие падение и перекатывание трактора.

5.7.3. Необходимо строго соблюдать требования по технике безопасности при пользовании подъёмно-транспортными устройствами.

5.7.4. При осмотре объектов контроля и регулирования используют переносную лампу напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной сеткой.

5.7.5. Инструмент и приспособления для технического обслуживания должны быть исправными, соответствовать своему назначению и обеспечить безопасность выполнения работ.

5.7.6. Накачивать шины без периодической проверки давления в процессе накачки запрещается.

5.7.7. При техническом обслуживании аккумуляторных батарей необходимо: а) избегать попадания на руки электролита; б) батареи очищать в рукавицах обтирочным материалом, смоченным в растворе аммиака (нашатырного спирта); в) при недостатке в аккумуляторах электролита доливать в них только дистиллированную воду; г) запрещается проверку степени заряженности батарей производить путем короткого замыкания клемм; д) запрещается пользоваться открытым огнем при проверке уровня электролита.

5.7.8. Во избежание ожогов необходимо соблюдать осторожность при открывании пробки водяного радиатора и при спуске горячей воды из системы охлаждения и масла из картера двигателя.

5.7.9. При установке пружины механизма управления задним ВОМ, во избежание травмирования необходимо строго выполнять указания. Монтаж и демонтаж двигателя необходимо производить при помощи троса, закреплённого к имеющимся на двигателе рым-болтам.

5.7.11. Необходимо проявлять осторожность при разборке гидроаккумулятора, так как при сборке пружина гидроаккумулятора предварительно сжата усилием 200 кгс (2000 Н).

5.7.12. Все ремонтные работы, связанные с применением электросварки непосредственно на тракторе, необходимо выполнять при выключенном включателе «массы».




Использованные источники:

www.tractor-center.ru (URL на модерации)

[Алексан]

меры безопасности при ремонте муфт сцепления колесных тракторов

[AvtoSpec]

меры безопасности при ремонте муфт сцепления колесных тракторов

Общие данные представлены в посте №8 Меры безопасности при техническом обслуживании.