тнвд 133
Доброго времени! Эта аппаратура довольно сложная, с дефектами от завода. Резинки там по две, но порвать их легко. Чтобы точно установить место утечки - использую опрессовку воздухом.Иногда видно, что течет не там,где казалось. Если все правильно делаете - не исключена трещина в самом корпусе секции.Советую сделать приспособление , с манометром и давлением около 20кг/см.По стрелке манометра утечка заметна, даже если на глаз не видно.
Спасибо. Принцип поиска утечек понял, буду искать.
Трактор мтз-80
Вопрос от пользователя Владислав:
Добрый вечер, ответьте на мои вопросы: 1)при нагрузке (пахота) не равномерный выхлоп.
2) не равномерно работает т. е. гавкает, а иногда дергается при разворотах.пять раз меняли плунжерные пары, распылители, 5 мастеров делали. 4) почему затягиваешь нажимной штуцер и рейка начинает туго ходить (прикусывает) 5) 3 корпуса регулятора сменили. 6) 2 раза перебрали мотор д-240 мтз-80, головка новая, поршня, шатуны, поршневые кольца, шестерни, все новое, метки совпадают. 7) когда начинает гавкать и рейку не чем не удержишь, вот так 2 насоса. 8) зажигание переставляли в разных позициях от раннего до позднего. 9) начало подачи топливо на всех разная 39мм, 39,5мм, 40мм, 41мм. 10) рейка, тяга рейки новая осики нет практически люфта, помпа- кулачковый вал, 2 комплекта новых форсунок - 5 дырок. 11) когда закачиваешь топливо в фильтра - насос через трубки видны пузырьки и так они не удаляются, что это. 12) осевой люфт грузов регулятора равен 1,5мм. 13) кулачковый вал и подшипники новые нет люфта и осевого перемещения.
Выбрал свой путь - иди по нему до конца!
В личке Владислав спрашивал, я ответил. Это плохо сделанный насос.Могу описать ремонт и настройку этого тнвд, если интересно.
Конечно интересно, на что точнее уделить внимание из выше сказанного, чем можно определить давление плунжерных пар и где можно купить прибор.
Последний раз редактировалось Владислав; 09.12.2014 в 18:16.
Интересно, что даст цифра максимального давления плунжерной пары? Цифра будет зависеть от температуры и вязкости топлива, свою погрешность внесет и система измерения.От 600 до 800 кг/см может показать, а дальше-то что?
Способ проверки годности плунжерных пар на Д240 . Сделать отметку на шестерне и сьемной "рябушке", снять "рябушку", к насосу прикрутить трубку с форсункой.Вращать за вал тнвд(головка на 27 или специальный ключ для внутренней гайки.Форсунка должна распылять топливо выстрелом, без подтеканий и прочих соплей. Если форсунка течет - можно взять любую другую модель, но чтоб форсунка работала.3-4 качка по часовой - и медленно поймать "упор" - когда плунжер начинает продавливать топливо. Если без впрыска нельзя провернуть - плунжер рабочий. Если сделать несложное приспособление - можно таким методом регулировать давление в форсунках.
Куда выложить описание ремонта насоса для Д240?
Лучше сайт показать, а там разберусь, спасибо за ответ.
Какой сайт?
http://www.rambler.ru/ жмем на поиск и ищем все, что хочется. Пронеси, Господи, мимо идиота...
Последний раз редактировалось МТЗ-80; 08.03.2015 в 10:32.
Здравствуйте Юра , можно подсказать - почему МТЗ-80 гавкает, дергается на малых оборотах?Сообщение от юра46
Последний раз редактировалось Stas; 01.11.2015 в 21:59.
Добрый вечер, ответьте на мой вопрос.Почему МТЗ-80 гавкает, дергается на малых оборотах?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
|
Ответить с цитированием