Нужна помощь. Собираюсь ставить двигатель СМД в ЗИЛ-130

[Сергей Григорьевич]

Вот, Фермер, ссылочка на статью "Установка дизельного двигателя СМД на автомобиль ЗИЛ-130". Сильно в технические подробности не вдавался, описал только самое основное, да и фото сделал только после вашего вопроса. Фотографий пошаговой установки мотора, увы нет, как-то не додумались сразу весь процесс фотографировать, там более, что не до этого было, итак "руки в масле, шея в мыле мы работаем на ЗИЛе" . В принципе на фотографиях видна большая часть технических нюансов.

Основной технический нюанс в данном случае - это изготовление и установка переходной плиты к зиловской КПП. Вот его-то на фотках и нет.
Уважаемый avtospec, а не знаете ли ссылку на чертеж такой плиты ?

[Сергей Григорьевич]

Да и еще хотел бы спросить. Не могли бы Вы вкратце описать процедуру
оформления переоборудования в МРЭО ?
Спасибо.

[МТЗ-80]

Основной технический нюанс в данном случае - это изготовление и установка переходной плиты к зиловской КПП. Вот его-то на фотках и нет.
Уважаемый avtospec, а не знаете ли ссылку на чертеж такой плиты ?

Здравствуйте, Сергей Григорьевич, ссылки на чертёж. увы, нет. Плита делалась по месту. Фото плиты есть, но качество не очень, сейчас поищу, где-то в папке были. Только фотографировал я уже готовую конструкцию, т. е. лазил под машину, поэтому фото тёмное и нечёткое (поэтому и было забраковано).

[МТЗ-80]

Да и еще хотел бы спросить. Не могли бы Вы вкратце описать процедуру
оформления переоборудования в МРЭО ?
Спасибо.

Оформлением занимался AvtoSpec, он сейчас в командировке, как только появится, сразу ответит. По-моему, оформление на замену двигателя аналогично процедуре переоформления номерных агрегатов.

[МТЗ-80]

Вот всё что есть, постарался привести в нормальный вид, как смог:

[Сергей Григорьевич]

Спасибо, расплывчато, но хоть что-то.
У меня 131-й ЗИЛ, хочу ставить СМД, ибо расход бензина на родном движке
таков, что практически не езжу.
Будет СМД-18. Вот и хотелось бы глянуть на переходную плиту, крепление движка и как установлен компрессор.
Ну, и, порядок оформления, поэтапно (какие бумаги, куда ходить и т.п.).
Спасибо.

[AvtoSpec]

Основной технический нюанс в данном случае - это изготовление и установка переходной плиты к зиловской КПП. Вот его-то на фотках и нет.
Уважаемый avtospec, а не знаете ли ссылку на чертеж такой плиты ?

Утро доброе, Сергей Григорьевич. Переходная плита делалась по фотографиям с сайта белгородского моторного завода - http://www.zao-bmz.ru/product/complete-spare.

[AvtoSpec]

Спасибо, расплывчато, но хоть что-то.
У меня 131-й ЗИЛ, хочу ставить СМД, ибо расход бензина на родном движке
таков, что практически не езжу.
Будет СМД-18. Вот и хотелось бы глянуть на переходную плиту, крепление движка и как установлен компрессор.
Ну, и, порядок оформления, поэтапно (какие бумаги, куда ходить и т.п.).
Спасибо.

У нас СМДовские двигатели у владельцев ЗИЛов стоят где-то на 3-4 машинах, машин 5 с Д-245, а остальные с родными бензиновыми ДВС, но с ГБО, благо АГЗС под боком.

С фотоматериалом не густо, сразу не додумались начать фотографировать, а сейчас поздно, ЗИЛ стоит в боксе (теперь до весны, до посевной). Хорошие фото можно посмотреть на сайте БМЗ - http://www.zao-bmz.ru/services/rezil/smd-150701_zil-130.

С документами я заморочился, только пока всё на начальной стадии - банально нет времени. Вот нашёл Вам исчерпывающую информацию о процедуре переоформления - http://www.gosuslugi.ru/pgu/service/10000593393_74.html#_description.Только сначала всё же обратитесь в местное МРЭО, а то у них в каждом кабинете разную информацию говорят. У меня вообще мысля бросить эту бумажную волокиту и ездить так. ЗИЛ ездит только по полям - подвозит семенное зерно к сеялкам и вывозит урожай по осени.

[ДТ-20]

Здравствуйте, Андрей22. Если не трудно расскажите где брали чертежи переходной плиты для стыковки смдовского двигателя и зиловской коробки. Хорошо бы ещё и фото этого узла в сборе для наглядности.