Силовая передача трактора МТЗ-80

[МТЗ-80]

Силовая передача трактора МТЗ-80

Регулировка сцепления трактора МТЗ-80.

Регулировка сцепления трактора МТЗ-80 заключается в установке свободного хода педали и длины блокировочной тяги тормозка.

Так как управление сцеплением трактора МТЗ-80 объединено с управлением тормозка, то их регулировка производится одновременно в следующем порядке:

предварительно вынув палец, отсоедините тягу тормозка от рычага;

для возможности перемещения кронштейна следует затянуть упорный болт в кронштейн, далее ослабьте болты и освободите педаль сцепления от воздействия на нее пружины сервоустройства;

путем изменения длины тяги отрегулируйте свободный ход педали по подушке 40-45 мм;

переместите кронштейн в крайнее верхнее положение и, вращая его против часовой стрелки до упора в болт, затяните все болты крепления кронштейна;

отверните упорный болт и выжмите педаль сцепления до упора;

пружина должна самостоятельно возвращать педаль в нормальное положение. Если педаль сцепления зависает в процессе возврата в исходное положение, то необходимо повторить предыдущие действия по ее регулировке.

Механизм управления муфтой сцепления и тормозком трактора МТЗ-80



Для того чтобы отрегулировать длину тяги тормозка, поверните до упора рычаг против часовой стрелки. Соедините тягу с рычагом и отрегулируйте ее длину. Далее отсоедините тягу и уменьшите ее длину на 7мм. Снова соедините тягу с рычагом и, зашплинтовав палец, надёжно закрутите контргайки.

Как видите, регулировка сцепления трактора МТЗ-80 не должна вызвать больших трудностей при правильном подходе и знании ее устройства.

Во время разборки сцепления происходит нарушение нормального положения отжимных рычагов. При обратной сборке сцепления отжимные рычаги регулируются посредством регулировочных винтов, при этом расстояние от точки контакта рычагов с подшипником отводки до торцовой стороны ступицы опорного диска, должно быть равным 12+-5мм.

[МТЗ-80]

ВОМ трактора МТЗ-80

ВОМ трактора МТЗ-80 имеет двухскоростной синхронный и независимый приводы. При помощи коробки передач, планетарного редуктора, муфты переключения привода и цилиндрических шестерен, производится двухскоростной независимый привод от двигателя трактора. Синхронный привод осуществляется при помощи разъединения муфты переключения от внутреннего вала и соединения ее с ведущей шестерней второй ступени редуктора КПП.

Планетарный редуктор устанавливается в корпусе заднего моста и состоит из зацепляющихся с ведущей коронной шестерней трёх сателлитов, размещенных на осях в водиле.

Планетарный редуктор заднего вала отбора мощности трактора МТЗ-80



Водило, на котором приварен тормозной барабан, жестко связан шлицевым соединением с валом, оснащенным консольным шлицевым хвостиком. На данном валу, при помощи двух подшипников качения, также установлена солнечная шестерня, соединяющаяся шлицами с барабаном включения ВОМ трактора МТЗ-80.

Вал со всеми составляющими ВОМ трактора МТЗ-80 устанавливается на двух опорах, предотвращающих его осевое смещение.

ВОМ трактора МТЗ-80 находится во включенном состоянии, когда тормоз солнечной шестерни затягивается, а на водиле ослаблен, при этом вращение передается от коронной шестерни к водилу с ограничением количества оборотов в 1,47 раза.

Для того, чтобы выключить ВОМ трактора МТЗ-80 необходимо переместить рычаг управления в крайнее переднее положение, при этом тормоз солнечной шестерни отпускается, а тормоз водила затягивается.

Теперь со всеми вопросами: сколько, куда и чего заливать??? На 6 страницу раздела сайта "Статьи" или нажать на эту ссылку: Объёмы основных заправочных ёмкостей тракторов



Использованные источники:

www,tractor-center.ru (URL на модерации)