Железный-Конь.рф Портал о сельскохозяйственной технике, машинах и агрегатах

Вернуться   ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ - портал о сельскохозяйственной технике, машинах и агрегатах > Ремонт тракторов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2013, 13:34   #1
МТЗ-80
Модератор
 
Аватар для МТЗ-80
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Post ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

Думаю не лишним будет рассказать о видах топлива, моторных и др. маслах, консистентных смазках и прочем. Какая-то информация будет выкладываться в этой теме, а какая-то в разделе "Учебно-справочные материалы", но при этом всё равно будет здесь проанонсирована.

__________________
Почётная профессия колхозный тракторист

Последний раз редактировалось МТЗ-80; 02.08.2013 в 13:45.
МТЗ-80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 13:13   #2
МТЗ-80
Модератор
 
Аватар для МТЗ-80
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

Как и обещал выложил первые статьи в которых рассказывается о видах топлива и смазочных материалах.

Ссылки на статьи:

Эксплуатационные свойства бензинов

Эксплуатационные свойства дизельного топлива

Эксплуатационные свойства газообразного топлива

Классификация и виды смазочных материалов
__________________
Почётная профессия колхозный тракторист
МТЗ-80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 13:30   #3
МТЗ-80
Модератор
 
Аватар для МТЗ-80
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

В статьях сильно углубляться в физику и химию процессов изготовления топлива не стал. Постарался доходчиво расписать топливохарактеризующие свойства, виды и марки топлива и прочее. В следующих публикациях речь пойдёт о моторных и трансмиссионных маслах, где я расскажу о таком понятии как вязкость масла и выложу таблицы классификации моторных масел. Казалось бы, что тут сложного - вязкость масла ? Достаточно в автомагазине попросить канистру масла и продавец даст вам моторное масло. Но есть одно но, продавцу без разницы при каких температурах вы эксплуатируете свою технику или например, в автомагазине могут быть масла только одной группы вязкости. Что тогда? Варианта два:
1) летнее масло зимой непременно загустеет,что скажется на пуске и работе двигателя. С трансмиссией ещё веселее (зимой конечно), если не выжать сцепление, при пуске мотора даже на нейтральной передаче машина тронется с места;
2) зимнее масло летом будет слишком жидким, что значительно снизит его антифрикционные характеристики.
Вывод: всегда подбирайте масла под ваши климатические условия и эксплуатационные требования.
__________________
Почётная профессия колхозный тракторист
МТЗ-80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2013, 20:21   #4
юра46
Со стажем
 
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МТЗ-80 Посмотреть сообщение
ЛИКБЕЗ. Топливо и смазочные материалы.

В статьях сильно углубляться в физику и химию процессов изготовления топлива не стал. Постарался доходчиво расписать топливохарактеризующие свойства, виды и марки топлива и прочее. В следующих публикациях речь пойдёт о моторных и трансмиссионных маслах, где я расскажу о таком понятии как вязкость масла и выложу таблицы классификации моторных масел. Казалось бы, что тут сложного - вязкость масла ? Достаточно в автомагазине попросить канистру масла и продавец даст вам моторное масло. Но есть одно но, продавцу без разницы при каких температурах вы эксплуатируете свою технику или например, в автомагазине могут быть масла только одной группы вязкости. Что тогда? Варианта два:
1) летнее масло зимой непременно загустеет,что скажется на пуске и работе двигателя. С трансмиссией ещё веселее (зимой конечно), если не выжать сцепление, при пуске мотора даже на нейтральной передаче машина тронется с места;
2) зимнее масло летом будет слишком жидким, что значительно снизит его антифрикционные характеристики.
Вывод: всегда подбирайте масла под ваши климатические условия и эксплуатационные требования.
Однако теория далека от практики, поверьте на слово.
юра46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2013, 13:16   #5
МТЗ-80
Модератор
 
Аватар для МТЗ-80
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юра46 Посмотреть сообщение
Однако теория далека от практики, поверьте на слово.
Да я и не спорю, только практика без теории ничто, как и теория без практики.
__________________
Почётная профессия колхозный тракторист
МТЗ-80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
моторное масло, смазка, топливо



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Перевод: zCarot
 Яндекс.Метрика