| Признаки и причины неисправностей | Способы устранения неисправностей |
| Неисправности трансмиссии | |
| Полужёсткая муфта и редуктор привода насосов | |
| Самоотключение редуктора привода насосов (рычаг переключения зубчатой муфты самопроизвольно занимает переднее положение) | |
| Износ лунок зубчатой муфты под шарики | Заменить муфту |
| Поломка либо усадка пружины | Заменить пружину |
| Течь масла | |
| Износ либо повреждение уплотнительных колец ведущего диска | Заменить уплотнительные кольца |
| Увеличенный зазор между маслосгонной резьбой ведомого диска и передней крышки картера | Заменить изношенные детали. Сопряжённые диаметры новых деталей должны быть в пределах 124,74-125,00 и 126,50-126,76 мм |
| Износ либо повреждение самоподжимной манжеты в задней крышке картера | Заменить манжету |
| Повышенный нагрев масла | |
| Недостаточное количество масла в картере: | |
| засорено отверстие в штуцере со стороны подводящего маслопровода | очистить штуцер медной проволокой, промыть его в дизельном топливе и продуть сжатым воздухом |
| течь масла через уплотнительные кольца и манжету | заменить изношенные кольца и манжету |
| Избыточное количество масла в картере: | |
| износ калиброванного отверстия в штуцере | установить штуцер с диаметром отверстия не более 1,825 мм |
| повышенное сопротивление сливного трубопровода | очистить трубопровод и продуть сжатым воздухом |
| Затруднённое включение редуктора привода насосов | |
| Забоины на торцах зубьев муфты | Зачистить забоины |
| Забоины на торцах зубьев ведомого диска | Зачистить забоины |
| Стуки в полужёсткой муфте (прослушивается при изменении частоты вращения) | |
| Износ (старение) амортизаторов | Заменить амортизаторы |
| Коробка передач | |
| Утечка масла из бустера фрикциона | |
| Стыки чугунных уплотнительных колец не разведены одни относительно других на 180 градусов | Развести стыки уплотнительных колец |
| Износ нажимного диска под воздействием чугунных уплотнительных колец с образованием канавки | Заменить нажимной диск |
| Пониженное давление масла в гидросистеме на всех передачах | |
| Недостаточное количество масла в системе | Долить масло |
| Нарушение регулировки редукционного клапана: | |
| зависание клапана | промыть клапан |
| усадка либо излом пружины | заменить пружину |
| Уменьшение подачи масла насосом коробки передач: | |
| засорилась сетка маслозаборника | очистить сетку |
| износ деталей масляного насоса | заменить масляный насос |
| Нет давления масла в гидросистеме | |
| Зубчатая муфта не введена в зацепление с шестернями вала привода насосов | Ввести муфту в зацепление с шестернёй привода от двигателя |
| Разрушение привода масляного насоса: | |
| разрушение шарикоподшипника №107 | заменить шарикоподшипник |
| износ, смятие и заклинивание зубчатых конических шестерен редуктора | заменить конические шестерни |
| смятие шлицев, изгиб и износ валика привода насоса | заменить валик |
| разрушение деталей масляного насоса | заменить масляный насос |
| Уменьшение скорости движения трактора на включенной передаче при неизменной частоте вращения коленчатого вала | |
| Пробуксовка дисков фрикционов: | |
| падение давления масла в гидросистеме | выявить причину неисправности и устранить её |
| износ и коробление дисков фрикционов | заменить диски |
| Трактор "ведёт" при включенной зубчатой муфте грузового вала в положении рычага переключения передач "Н-только после остановки" | |
| Износ колодок тормозов-синхронизаторов | Заменить колодки тормозов-синхронизаторов |
| Коробление дисков фрикционов | Заменить диски |
| Движение трактора при положении рычага переключения передач "Н-только при движении" со скоростью одной из передач | |
| Спекание либо коробление дисков фрикциона | Заменить комплект повреждённых дисков фрикциона |
| Трактор не трогается с места при включённой передаче | |
| Нет давления масла в гидросистеме | Выявить причину неисправности и устранить её |
| Включён стояночный тормоз | Выключить стояночный тормоз |
| Нарушена регулировка привода управления: зубчатой муфтой раздаточного вала; зубчатыми муфтами грузового вала; золотником слива; золотником переключения передач | Проверить и, если необходимо, отрегулировать приводы управления |
| Карданная передача | |
| Рывки при трогании трактора с места и стуки | |
| Ослабление затяжки болтов крепления соединительных фланцев | Подтянуть болты крепления |
| Попадание пыли и грязи в игольчатый подшипник | Промыть подшипник и продуть сжатым воздухом |
| Недостаточное количество смазки в полости крестовины | Заправить полость крестовины долгоработающей смазкой |
| Нарушение балансировки карданного вала | Отбалансировать карданный вал |
| Обрыв карданного вала, разрушение подшипника | Заменить карданный вал |
| Разрушение корпуса опоры и болтов промежуточной опоры | Заменить корпус промежуточной опоры |
| Ослабление затяжки болтов крепления корпуса опоры к крестовине рамы | Подтянуть болты крепления |
| Изношены посадочные места в трубе горизонтального шарнира | Установить ремонтный корпус промежуточной опоры |
| Ведущий мост | |
| Повышенный нагрев картеров главной и конечной передач | |
| Недостаточное количество масла в картерах | Долить масло |
| Сорт масла не соответствует сезону эксплуатации | Заменить масло |
| Течь масла из картеров главной и конечной передач | |
| Излишнее количество масла в картерах | Слить излишек масла |
| Износ либо разрушение уплотнений, установленных в кожухах полуосей, картере главной и ступицах конечных передач | Заменить уплотнения |
| Загрязнение сапуна | Промыть сапун и продуть его сжатым воздухом |
| Ослабление затяжки гайки крепления венечной шестерни конечной передачи | Затянуть гайку |
| Крутящий момент от фланца главной передачи не передаётся к водилу конечных передач |
|
| Нарушена регулировка зацепления конических шестерён | Отрегулировать зацепление конических шестерён |
| Недостаточное количество масла в картере главной передачи | Долить масло |
| Нарушение соединения ведомой конической шестерни с корпусом дифференциала: | |
| срез болтов М14 х 35 крепления шестерни | Заменить болты М14 х 35 |
| смятие и выпадание штифтов | заменить штифты |
| Разрушение роликоподшипника № 20-97520 | Заменить подшипник и масло в картере главной передачи |
| Выкрашивание и скалывание шестерен конечной передачи, разрушение осей сателлитов | Заменить вышедшие из строя детали и масло в картере конечной передачи |
| Плохое торможение трактора колёсными тормозами | |
| Недостаточное давление воздуха в пневмосистеме | Выявить причину неисправности и устранить её |
| Увеличенный ход штоков тормозных камер | Отрегулировать ход штоков в пределах 30-45 мм; разность ходов правого и левого штоков должна быть не более 7 мм |
| Попадание масла, воды либо снега в тормозные барабаны | Очистить тормозные барабаны и обдуть сжатым воздухом |
| Стояночный тормоз не удерживает трактор на уклоне до 25 градусов | |
| Износ накладок и коробление тормозной ленты | Заменить тормозную ленту в сборе. Отрегулировать зазор между лентой и барабаном; зазор должен быть не менее 0,3 мм. Тормоз должен затягиваться за 1,5-2 хода рычага |
| Течь масла через манжету в крышке главной передачи и попадание масла на барабан тормоза | Заменить манжету, промыть накладки тормозной ленты и барабан |
| Нарушение регулировки привода стояночного тормоза: | |
| вытягивание троса привода | натянуть трос |
| обрыв возвратной пружины | заменить возвратную пружину |