Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Принцип работы дифференциала повышенного трения

При повороте забегающее колесо начинает вращаться быстрее отстающего. При этом ведомая полумуфта забегающего колеса, например (4) [рис. 1, а)], опираясь своими трапециевидными зубьями на зубья кольца (9), под действием возникающих […]

Принцип работы устройства для автоматической блокировки дифференциала (АБД)

При установке маховичка (7) [рис. 1] в положение «включено» в процессе движения трактора по прямой масло, подаваемое насосом (5), проходит через поворотный кран (8) к золотнику (9) и затем – […]

Исполнительный элемент механизма автоматической блокировки дифференциала

Исполнительный элемент механизма автоматической блокировки дифференциала (тракторы МТЗ-80/82) – фрикционная муфта с гидравлическим сжатием дисков. Ведомые диски (2) [рис. 1] муфты соединены с левой ведущей шестернёй (12) конечной передачи, а […]

Коэффициент блокировки дифференциала

В отличие от блокируемого дифференциала, где он полностью отключается и вращение обоих полуосей осуществляется с одинаковой угловой скоростью, АБД (автоматически блокирующийся дифференциал) даёт промежуточные значения блокировочных свойств в зависимости от […]

Принцип работы дифференциала с автоматической блокировкой

При одинаковом сопротивлении перемещению колёс трактора (Т-150К) и одинаковой их угловой скорости сателлиты (22) [рис. 1] остаются неподвижными относительно пальцев (21) и крутящий момент распределяется между колёсами поровну. При неодинаковом […]

Механизм управления блокируемым дифференциалом

Механизм управления блокируемым дифференциалом может быть следующего типа: 1) – Механический (рычажный); 2) – Гидравлический; 3) – Пневматический. При повороте ручки крана управления блокировкой дифференциала воздух из пневматической системы поступает […]

Блокируемый дифференциал

Блокируемый дифференциал снабжён приспособлением, позволяющим жёстко соединять полуоси колёсной машины. Как правило, данная жёсткая связь достигается посредством соединения подвижной муфты (9) [рис. 1], установленной на шлицах полуоси (3), с зубьями […]

Касательная сила тяги ведущих колёс

При дифференциальной связи между ведущими осями касательные силы тяги, развиваемые задними и передними колёсами трактора, находятся в определённых соотношениях, которые устанавливаются дифференциалом. Изменение касательной силы тяги у колёс одной из […]

Яндекс.Метрика