Заедание (прилипание) стержня клапана наблюдается при излишней смазке, а при недостатке смазки из-за схватывания металлов стержень изнашивается и образуются вырывы и риски. При малом зазоре между стержнем клапана и направляющей […]
Впускные и выпускные клапаны газораспределительного механизма двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Повреждения газораспределительного механизма
Работой, проведённой инженером Б.К. Буравцевым, установлены следующие наиболее часто встречающиеся повреждения газораспределительного механизма: преждевременный износ посадочных поверхностей седла и клапана; износ направляющей втулки клапана, нарушение стабильности посадки в сопряжении седло […]
Впускные и выпускные клапаны газораспределительного механизма двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Основные дефекты
Впускные клапаны двигателя ЗИЛ-130 изготовлены из жаростойкой стали Х10СГМ (ГОСТ 5632-51), а выпускные – Х5 (ТУ ОГМ). Рабочая фаска выпускных клапанов наплавлена сталью ВХН-1 (ТУ завода 291-57). Цилиндрическая поверхность стержней […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление изношенных ниток резьбы
При износе более двух ниток резьбу М30х2 наплавляют до диаметра 34 мм электроимпульсной наплавкой проволокой II класса ГОСТ 9389-60 диаметром 1,6 мм. Перед наплавкой дефектную резьбу обтачивают до диаметра 27,5 […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление изношенных шейки распределительной шестерни и шпоночной канавки
Изношенную шейку распределительной шестерни восстанавливают посредством хромирования либо осталивания. Перед гальваническим покрытием шейку шлифуют до диаметра 29,8-0,05 мм на длине 32 мм. После наращивания до диаметра 31,2 мм шейку вторично […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление изношенных впускных и выпускных кулачков
Изношенные по высоте впускные и выпускные кулачки шлифуют на копировально-шлифовальном станке 3А433 шлифовальным кругом СМ1-СМ2К Э (46-60) ПП 600х20х305 ГОСТ 2424-52. Профиль кулачков шлифуют «как чисто» до получения разности размера […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление опорных шеек осталиванием
Опорные шейки распределительного вала, вышедшие из ремонтных размеров, можно восстанавливать также осталиванием в ванне с составом электролита (г/л): Хлористое железо 200-2500 Соляная кислота 0,6-0,8 Режим работы ванны: Плотность тока (а/дм2) […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Контроль хромирования опорных шеек
Качество покрытия контролируют внешним осмотром. Хромированная поверхность должна быть по цвету блестящей либо переходной от блестящей к молочной. Наличие непокрытых мест, трещин, волосовин, пузырчатости, наростов хромового покрытия не допускается. Допускается […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Хромирование опорных шеек
Для окончательной подготовки поверхности к покрытию хромом выполняют анодное декапирование при температуре 50-60 градусов Цельсия в течение 0,5-1 мин. при плотности тока 8-10 а/дм2. Вал подвешивают на анод в хромовую […]
Распределительный вал автомобиля ЗИЛ-130. Подготовка опорных шеек к хромированию
Масляные каналы в опорных шейках закрывают свинцовыми пробками и зачищают их заподлицо с наружной поверхностью шеек. Смонтированные распределительные валы на подвеске завешивают в ванну для электролитического обезжиривания. Подвески и поверхности […]