Через 3-4 ч после заливки электролита аккумуляторы следует поставить на зарядку. Зарядку начинают, если температура электролита не превышает 30 градусов Цельсия. Сила тока при первом заряде равна 8,1 А, заряд […]
Аккумуляторная батарея 6-СТ-90-ЭМС 12 В автомобиля ЗИЛ-130. Приготовление электролита и заливка в аккумуляторную батарею
Электролит готовят из аккумуляторной серной кислоты (ГОСТ 667-53) и дистиллированной воды в стеклянной, эбонитовой, керамической либо освинцованной посуде, в которою сначала наливается дистиллированная вода, а затем тонкой струйкой вливается серная […]
Аккумуляторная батарея 6-СТ-90-ЭМС 12 В автомобиля ЗИЛ-130. Плотность электролита
При получении аккумуляторной батареи 6-СТ-90-ЭМС в сухозаряженном состоянии её нужно подготовить к заряду на зарядной станции в соответствии с инструкцией по обслуживанию батарей. Для центральных районов с температурой зимой до […]
Аккумуляторная батарея 6-СТ-90-ЭМС 12 В автомобиля ЗИЛ-130
На автомобиле ЗИЛ-130 установлена аккумуляторная батарея 6-СТ-90-ЭМС 12 В, 90 А•ч при 20-часовом режиме разряда. Аккумуляторная батарея включена параллельно генератору. При нормальной эксплуатации автомобиля ЗИЛ-130 батарея заряжается автоматически. Если аккумуляторная […]
Регулятор напряжения РР350-А генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Регулятор напряжения РР350-А предназначен для автоматического поддержания напряжения генератора, требуемого для обеспечения нормального зарядного режима аккумуляторной батареи и нормальной работы потребителей. Регулятор напряжения бесконтактный, на полупроводниковых приборах. В процессе эксплуатации […]
Проверка выпрямительного блока генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Отказ в работе генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 может произойти из-за выхода из строя выпрямительного блока. Проверка блока производится на разобранном генераторе при отсоединённой обмотке статора. Выпрямительный блок проверяется […]
Рекомендации по разборке генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Ремонт, разборка и сборка генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 должны выполняться в условиях специализированной мастерской, располагающей всеми необходимыми приборами и инструментами, а также квалифицированным персоналом. Перед снятием крышки со […]
Рекомендации по креплению генератора переменного тока Г250-И1 на двигателе автомобиля ЗИЛ-130
При креплении генератора переменного тока Г250-И1 на двигателе автомобиля ЗИЛ-130 (если генератор снимался с двигателя) нужно учитывать, что задний кронштейн генератора имеет овальные прорези под болты, крепящие кронштейн к основанию […]
Проверка работы щёточного узла генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Для проверки щёточного узла генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 необходимо отвернуть пару болтов крепления щёткодержателя (3) [рис. 1] к крышке, вынуть щёткодержатель и убедиться, что щётки (4) свободно перемещаются […]
Дополнительные действия при техническом обслуживании генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 после 25000 км пробега
При техническом обслуживании после 25000 км пробега автомобиля ЗИЛ-130 нужно выполнить следующие действия по отношению к генератору переменного тока Г250-И1: 1) – Продуть генератор для удаления пыли; 2) – Подтянуть […]