На обезжиренную сухую поверхность детали наносят первый слой мастики толщиной до 1 мм, резко перемещая шпатель по поверхности металла. Мастика должна как бы втираться в поверхность металла. Далее наносят второй […]
Технологический процесс заделки трещины блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Первый этап
Поверхность детали вокруг трещины обрабатывают косточковой крошкой на установке для очистки деталей. Далее трещину обрабатывают под углом 60-90 градусов зубилом либо отрезным револьверным резцом на глубину до 3/4 толщины стенки. […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Процесс отверждения эпоксидной пасты после введения отвердителя (полиэтиленполиамин)
При введении отвердителя (полиэтиленполиамин) в эпоксидной смоле происходит изотермическая реакция, которая сопровождается выделением тепла и поэтому паста может отверждаться без внешнего нагрева. Паста самопроизвольно отверждается при температуре окружающего воздуха выше […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Введение отвердителя (полиэтиленполиамин) в эпоксидную пасту на основе эпоксидной смолы Э-40
Перед использованием в состав тройной смеси при комнатной температуре вводят требуемое количество полиэтиленполиамина. Предварительно полиэтиленполиамин рекомендуется выпаривать посредством нагревания до температуры 105-110 градусов Цельсия и последующей выдержке при данной температуре […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Приготовление эпоксидной пасты на основе эпоксидной смолы Э-40
На основе эпоксидной смолы Э-40 для заделки трещин в блоках цилиндров двигателей автомобилей ЗИЛ-130 используют пасту следующего состава: Эпоксидная смола Э-40 100 весовых частей либо 53% Дибутилфталат […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Заделка трещин и пробоин эпоксидной пастой
Трещины и пробоины блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130 можно заделывать эпоксидной пастой. Эпоксидная паста состоит из связующего компонента, отвердителя, пластификатора и наполнителей. В качестве связующего компонента применяют эпоксидную смолу типа […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Заваривание трещин между поясками цилиндров
Сварку без общего подогрева используют при заваривании трещин между поясками цилиндров блока двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Данные трещины, в основном, появляются в блоке цилиндров из-за его размораживания при неправильной эксплуатации. Данный […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Рекомендации по завариванию трещин
Трещину заваривают ацетилено-кислородным нейтральным пламенем горелкой с мундштуком №3, применяя чугунно-медный присадочный пруток диаметром 5 мм (ГОС 2671-44) и флюс (ОСТ 1011-49). Трещины на блоки цилиндров можно также заваривать без […]
Ремонт блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Заваривание трещин
Трещины на блоке цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130 заваривают, если они расположены доступных местах. Блок посредством тельфера устанавливают на стенд-кантователь, концы трещин кернят и засверливают сверлом диаметром 5 мм. Пневматической шлифовальной […]
Технические характеристики стенда для гидравлического испытания блока цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-130
Продолжительность закрепления блока цилиндров (сек) 10 Рабочая жидкость масло индустриальное 20 либо турбинное Л Лопастной насос гидравлического агрегата: марка Л1Ф25 (Г12-13А) производительность (л/мин) 25 максимальное давление (кг/см2) 65 Электродвигатель насоса: […]