Для регулировки осевого зазора между поворотным кулаком (6) [рис. 1] и проушиной балки оси имеются регулировочные прокладки. Зазор считается правильно отрегулированным, если прокладка толщиной 0,25 в него не устанавливается. Рис. […]
Передняя ось автомобиля ЗИЛ-130. Угол поворота и его регулировка
Наибольший угол поворота внутреннего по отношению центра поворота колеса вправо равен 34 градуса, а влево – 36 градусов, что обеспечивает хорошую манёвренность автомобиля ЗИЛ-130. Углы поворота устанавливают посредством упорных болтов […]
Рекомендации по монтажу/демонтажу ступиц передней оси и заднего моста автомобиля ЗИЛ-130
Монтаж и демонтаж ступиц с тормозными барабанами передней оси и заднего моста нужно выполнять с большой осторожностью, чтобы не повредить уплотнительный сальник (38) [рис. 1] и (9) [рис. 2], расположенный […]
Рекомендации по сборке передней оси автомобиля ЗИЛ-130
При сборке передней оси автомобиля ЗИЛ-130 верхняя шайба (22) [рис. 1] опорного подшипника должна быть установлена таким образом, чтобы её торец с кольцевой проточкой был со стороны проушины балки, а […]
Передняя ось автомобиля ЗИЛ-130. Цилиндрические шкворни
Цилиндрические шкворни (8) [рис. 1] снабжены парой лысок под клин, расположенных под углом 90 градусов, что позволяет поворачивать шкворень при его одностороннем износе. Рис. 1. Передняя ось с тормозом. Автомобиль […]
Передняя ось автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство
Передняя ось [рис. 1] автомобиля ЗИЛ-130 – неразрезная с кулаками вильчатого типа. Рис. 1. Передняя ось с тормозом. Автомобиль ЗИЛ-130. 1) – Ступица; 2) – Подшипник ступицы; 3) – Гайка […]
Рама автомобиля ЗИЛ-130
Рама автомобиля ЗИЛ-130 штампованная, клёпаная, состоит из пары лонжеронов переменного сечения, соединённых поперечинами. Лонжероны – швеллерного сечения. Спереди рама имеет буфер. В передней части рамы установлены брызговики, которые защищают подкапотное […]
Техническое обслуживание заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Регулировка подшипников ступиц задних колёс
При техническом обслуживании требуется проверять регулировку подшипников ступиц (48) [рис. 1] задних колёс. Ступица должна вращаться свободно, но не иметь заметного зазора. Для регулировки конических подшипников ступицы колёс нужно затягивать […]
Техническое обслуживание главной передачи и дифференциала заднего моста автомобиля ЗИЛ-130
Смазку главной передачи и ступиц (48) [рис. 1] задних колёс необходимо производить согласно карте смазки. При очередном техническом обслуживании (после 20000 км пробега) следует проверить затяжку гайки крепления фланца ведущей […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Дифференциал и регулировка его подшипников
Дифференциал с четырьмя сателлитами (28) [рис. 1], симметричный. На заводе подшипники (24) дифференциала регулируют с предварительным натягом. Рис. 1. Задний мост автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Фланец ведущей шестерни; 2) – […]