После запрессовки поршневого пальца в канавки бобышек щипцами [рис. 1] вставляют стопорные кольца. Рис. 1. Щипцы для установки стопорного кольца в канавки бобышек поршня. Перед установкой в канавки поршней проверяют […]
Гидравлический стенд для сборки узла: палец, поршень, шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Порядок работы
Поршневой палец (6) [рис. 1] вставляют во втулку (4), нижнюю головку шатуна надевают на оправку (2), а поршень устанавливают на плиту (1) относительно втулки (4) приспособления. Поршень и шатун ориентируют […]
Подготовка комплектов: палец, поршень, шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130 к сборке
Перед сборкой предварительно собранные комплекты поршней по гильзам цилиндров разбивают по группам, используя маркировку (цветом краски), нанесённую на одной из бобышек поршня. К каждой группе поршней подбирают поршневые пальцы и […]
Общее устройство гидравлического стенда для сборки узла: палец, поршень, шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Корпус приспособления для запрессовки поршневого пальца
В корпус (9) [рис. 1] приспособления для запрессовки поршневого пальца установлены шариковый фиксатор (5) и втулка (4), в которой перемещается толкающий палец (8). Последний соединён через вставку (10) со штоком […]
Общее устройство гидравлического стенда для сборки узла: палец, поршень, шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Гидравлический цилиндр
Гидравлический силовой цилиндр (15) [рис. 1] соединён с передней (12) и задней (19) крышками стяжными шпильками (16). Для создания герметичности между штоком (14) и втулкой (13) в передней крышке установлены […]
Гидравлический стенд для сборки узла: палец, поршень, шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Сборка поршня с кольцами, пальцем и шатуном выполняется на гидравлическом стенде [рис. 1]. На раме плиты (3) стенда закреплены гидравлический силовой цилиндр (15) и приспособление, посредством которого поршневой палец запрессовывается […]
Особенности балансировки коленчатых валов двигателей автомобилей ЗИЛ-130 в процессе ремонта
Грузы, используемые на заводе им. Лихачёва, могут быть применены при ремонтах только в случае балансировки коленчатых валов номинального размера либо равным по весу номинальному размеру. При этом могут возникнуть некоторые […]
Балансировка коленчатых валов двигателей автомобилей ЗИЛ-130 в процессе ремонта
Все коленчатые валы двигателя ЗИЛ-130 балансируют на заводе-изготовителе с грузами одного веса, соответствующего весу кривошипно-шатунного механизма номинального размера. Желательно и при ремонте вести балансировку коленчатого вала с грузами, которые соответствуют […]
Различия в силах инерции коленчатого вала рядного двигателя и V-образного двигателя автомобиля ЗИЛ-130
Для шестицилиндрового рядного двигателя достаточно, чтобы комплекты поршней и верхние головки шатунов, то есть детали, совершающие поступательное движение, а также нижние головки шатунов, совершающие вращательное движение, имели одинаковый вес по […]
Балансировка коленчатых валов двигателей автомобилей ЗИЛ-130
При балансировке коленчатых валов шестицилиндровых двигателей (типа ЗИЛ-164) возникает значительно меньше проблем, что при выполнении аналогичных операций у V-образного двигателя ЗИЛ-130. Для динамической уравновешенности коленчатого вала нужно выполнить два условия: […]