С целью классификации машин по числу колёс и их назначению используется колёсная формула, которая состоит из двух цифр. Первая цифра обозначает число всех колёсных опор машины, а вторая – число […]
Колёсный движитель самоходных шасси, колёсных тракторов и автомобилей
В качестве движителя на самоходных шасси, колёсных тракторах и автомобилях используются колёса с пневматическими шинами. По выполняемым функциям колёса подразделяются на: 1) – ведущие колёса; 2) – ведомые направляющие (управляемые) […]
Ходовая часть самоходных шасси, колёсных тракторов и автомобилей
Ходовая часть включает в себя следующие элементы: Движитель (колёсный либо гусеничный) – обеспечивает сцепление машины с дорогой, её передвижение, а также изменение направления движения; Несущая система (рамный, полурамный и безрамный […]
Регулировка затяжки подшипников ступицы колёс ведущего заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ
В случае появления повышенного свободного хода колёс регулируется затяжка подшипников (20) [рис. 1] ступицы колёс ведущего заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ в следующем порядке: 1) – Отвернуть гайки (17) со […]
Регулировка осевого зазора в подшипниках дифференциала переднего ведущего моста трактора МТЗ-82
Осевой зазор в подшипниках (21) [рис. 1] дифференциала переднего ведущего моста трактора МТЗ-82 не должен превышать 0,1 мм. Регулировка зазора осуществляется посредством установки необходимого числа разрезных прокладок (30) между фланцами […]
Проверка и регулировка зазоров в подшипниках колёсных редукторов трактора Т-150К
Зазоры в подшипниках колёсных редукторов трактора Т-150К проверяются в поднятом положении колеса посредством перемещения и покачивания его по оси моста. В случае наличия большого свободного хода колеса выполняется регулировка подшипников […]
Проверка и регулировка зацепления шестерён главной конической передачи трактора Т-150К по пятну контакта
Проверка и регулировка (в случае необходимости) зацепления шестерён главной конической передачи трактора Т-150К по пятну контакта (отпечатку) на рабочей стороне зуба ведущей и ведомой конических шестерён осуществляется в следующем порядке: […]
Порядок регулировки зазора в подшипниках и бокового зазора в зацеплении шестерён главной передачи трактора Т-150К
При сборке либо замене главной передачи зазор в подшипниках (23) [рис. 1] и боковой зазор в зацеплении шестерён главной передачи трактора Т-150К регулируется в следующем порядке: 1) – Отвернуть пробки […]
Характеристики правильно отрегулированных подшипников ведущей шестерни главной передачи трактора Т-150К
При правильно отрегулированных подшипниках момент сопротивления вращению ведущей шестерни (без сальников) должен находиться в пределах от 0,6 до 1,4 Н•м. Затяжка подшипников контролируется динамометрическим ключом либо ручными пружинными весами. Если […]
Проверка правильности установки набора регулировочных прокладок подшипников ведущей шестерни главной передачи трактора Т-150К
Проверка правильности установки набора регулировочных прокладок (16) [рис. 1] между подшипниками выполняется без разборки стакана. Для этого необходимо зажать фланец стакана, а гайку (11) хвостовика шестерни расшплинтовать и затянуть. Если […]