В процессе движения рабочих органов станка 2К34 [рис. 1] происходит соприкосновение абразивных брусков с обрабатываемыми поверхностями шеек коленчатого вала. Абразивные бруски шатунных головок следуют за обрабатываемыми поверхностями. Происходит черновое суперфиниширование […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Подвод салазок с брусками к шейкам коленчатого вала
При включении рукоятки подвода-отвода салазок с инструментом осуществляется медленный подвод салазок с брусками к коренным и шатунным шейкам коленчатого вала. Обе рукоятки (6) и (7) [рис. 1] сблокированы таким образом, […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Выполнение операции суперфиниширования
Для выполнения операции суперфиниширования коленчатый вал устанавливают в центра станка [рис. 1] посредством крана-укосины и включают рукоятку зажима изделия. При включении рукоятки зажима изделия происходит перемещение пиноли задней бабки и […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Дроссель с регулятором и редукционный клапан
Для обеспечения постоянной скорости движения продольного суппорта и постоянной регулируемой силы прижатия продольного суппорта к упорам во время осциллирования в схему введены соответственно дроссель с регулятором и редукционный клапан. Рис. […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Осциллирование продольного суппорта
Осциллирование продольного суппорта на станке обеспечивается гидравлическим цилиндром посредством золотника с электрогидравлическим управлением. При крайнем левом положении суппорта упор замыкает контакты, вызывая срабатывание электродвигателя (11) [рис. 1]. В результате золотник, […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Осциллирование шпинделя изделия
Осциллирование шпинделя изделия и обрабатываемого коленчатого вала осуществляется посредством электродвигателя (11) [рис. 1] через клиноремённую передачу, эксцентриковый валик, шарнирные тяги и сухарь. При вращении эксцентрикового вала осуществляется возвратно-поступательное движение обрабатываемого […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Передаточное число кинематической цепи
Передаточное число кинематической цепи шпиндель изделия – эталонные валы принято равным 1, причём направление вращения эталонных валов совпадает с направлением вращения шпинделя изделия. Данная кинематическая связь требуется для того, чтобы […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Суперфинишные головки
Абразивные бруски устанавливают на суперфинишных головках (12) [рис. 1], которые в свою очередь смонтированы на эталонных валах. Одна головка является опорой для эталонного вала, а другая – шатуном, следующим за […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Привод станка
Вращение шпинделя изделия и эталонных валов осуществляется от четырёхскоростного электродвигателя (11) [рис. 1], у которого используются лишь минимальная и максимальная скорости вращения. Рис. 1. Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Отвод инструмента
Процесс отвода инструмента от шеек обработанного коленчатого вала происходит при переключении рукоятки (7) [рис. 1]. При этом масло легко пропускается напорным золотником, но, попадая на поршень цилиндра, оно встречает сопротивление […]