Факторы, влияющие на степень сложности и конструкцию трансмиссии (в особенности механической): 1) – вид машины (транспортная либо тяговая); 2) – тип движителя (гусеничный либо колёсный); 3) – число ведущих колёс […]
Назначение и классификация коробок передач
Коробка передач служит для изменения тягового усилия на ведущих элементах движителя автомобилей и тракторов, а также для отключения двигателя от движителя на продолжительный срок и движения задним ходом. Коробки передач […]
Назначение, устройство и принцип действия раздаточных коробок и ходоуменьшителей
У многоприводных тракторов и автомобилей за коробкой передач монтируют раздаточную коробку, которая служит для распределения мощностного потока по нескольким ведущим мостам (потребителям). По количеству ступеней передаточных чисел раздаточные коробки подразделяются […]
Типы подвесок остова гусеничных тракторов
Подвеска соединяет остов гусеничного трактора с опорными катками, обеспечивая плавность хода. Широкое применение для гусеничных тракторов сельскохозяйственного назначения нашли полужёсткая и упругая балансирная подвески [рис. 1]. Рис. 1. Типы подвесок […]
Гусеничный движитель. Принцип действия, основные достоинства и недостатки
Принципиальным отличием гусеничного движителя от колёсного является то, что колёса катятся непосредственно по грунту, преодолевая неровности и сминая его (образуя колею), тогда как опорные катки (6) [рис. 1] гусеничного движителя […]
Ходовая часть гусеничных тракторов
Ходовая часть гусеничного трактора, аналогично колёсному, включает в себя несущую систему, движитель и подвеску. Несущие системы (остовы) гусеничных тракторов подразделяются на два типа: 1) – Рамный; 2) – Полурамный. Рамный […]
Агротехнические требования к проходимости колёсных тракторов
Тракторы должны наносить минимально возможный ущерб развитию сельскохозяйственных культур и не допускать снижения урожайности. Агротехнические требования, предъявляемые к проходимости тракторов, заключаются в недопустимости переуплотнения почвы, а также приспособленности к работе […]
Ведущие полуоси (валы) колёс
Вал ведущего колеса передаёт крутящий момент от дифференциала (колёсные тракторы и автомобили) либо механизма поворота (гусеничные тракторы) к ведущему колесу. Валы и полуоси ведущих колёс подразделяются (в зависимости от воспринимаемой […]
Техническое обслуживание механизма управления трактором Т-150
Регулировка привода тормозов Т-150. 1) – Проверка регулировки тормозов. При установке рычага (28) [рис. 1] тормозной ленты до упора (29) между тормозным барабаном и колодками лент по всей окружности должен […]
Поворот трактора Т-150
1) – Поворот трактора Т-150 на фиксированных радиусах путём рассогласования скорости движения левой и правой гусениц осуществляется за счёт включения разноимённых передач (в пределах ряда) и может выполняться с различными […]