Признаки и причины неисправностей |
Способы устранения неисправностей |
Неисправности ходовой системы |
Подтекание смазки через уплотнение направляющего колеса, поддерживающего ролика, опорного катка |
Повреждён резиновый чехол |
Заменить резиновый чехол |
Проворачивается резиновое уплотнительное металлическое кольцо в корпусе уплотнения |
Разобрать уплотнение, снять с уплотнительного кольца резиновое кольцо и взамен его установить резиновое кольцо большего диаметра (толщины) и вновь запрессовать в корпус уплотнения |
Заедает малое уплотнительное кольцо в колпаке |
Выправить погнутые кромки колпака |
Заедает малое уплотнительное кольцо на коленчатой оси направляющего колеса или ступице кронштейна поддерживающего ролика, либо ступице опорного катка |
Снять уплотнение и зачистить заусенцы, вмятины и задиры |
Недостаточно поджаты кольца друг к другу |
Разобрать уплотнение, вынуть пружину и замерить высоту её связки. Для направляющего колеса высота связки должна быть 26+1 мм, для поддерживающего ролика и опорного катка — 28 (+0.1, -0.5) мм, если высота ниже, разрезать нитки |
Не притёрты уплотнительные металлические кольца, на рабочих плоскостях имеются задиры |
Притереть кольца и проверить их прилегание на краску |
Ослабло крепление корпуса уплотнения |
Подтянуть болты крепления корпуса и законтрить их. |
Кроме того, причиной неисправности для опорного катка может быть: ослабление крепления гайки, срезание резинового кольца между торцом балансира и корпусом уплотнения и большой зазор в конических подшипниках. |
Надо подтянуть гайку крепления опорного катка, заменить резиновое кольцо между торцом балансира и корпусом уплотнения, отрегулировать зазор в подшипниках |
Гусеница проскальзывает по вершинам зубьев ведущих колёс и стучит |
Гусеничная цепь натянута слабо |
Правильно отрегулировать натяжение гусеничной цепи |
Изношены пальцы и проушины звеньев гусениц |
Удалить одно звено и отрегулировать натяжение гусеничной цепи |
Большой износ зубьев ведущего колеса |
При одностороннем износе зубьев поменять ведущие колёса местами, при двустороннем износе заменить ведущие колёса |