В процессе работы колёсных тракторов на переувлажнённых и рыхлых почвах, при движении автомобилей и тракторов по бездорожью вследствие значительного снижения сцепления с дорогой и почвой резко возрастает буксование, а также увеличиваются потери на самопередвижения, следовательно, использование машины становится неэффективным либо вовсе невозможным. Для предотвращения вышеуказанных отрицательных явлений применяются различные приёмы и устройства:
1) – Изменение давления воздуха в шинах тракторов и автомобилей повышенной проходимости;
2) – Установка сдвоенных колёс и шин с широким профилем;
3) – Полугусеничный ход;
4) – Догрузка ведущих колёс;
5) – Шипы противоскольжения;
6) – Цепи противоскольжения;
7) – Траки.