К нижнему прямоугольному фланцу оси поворотного кулака прикреплён фланец оси (13) [рис. 1] переднего колеса. Ось крепится посредством пары болтов (10) и пары специальных шпилек (12). Два установочных штифта (11) разгружают болты и шпильки и определяют взаимное положение оси колеса и оси поворотного кулака при переналадках трактора. На [рис. 1] вверху сплошными линиями показана установка оси переднего колеса в высокой наладке трактора. Поворотом оси на 180 градусов вверх (показано тонкими линиями) с одновременным поворотом бортовых передач на 90 градусов назад либо вперёд получают низкую наладку, при этом дорожный просвет трактора уменьшается на 207 мм. На [рис. 1] слева показана установка оси в основной наладке.
Рис. 1. Передний мост трактора Т-25.
1) – Втулка балансира переднего моста;
2) – Ось качания балансира;
3) – Стопорный болт;
4) – Ось поворотного кулака;
5) – Втулка оси поворотного кулака;
6) – Поворотный кулак;
7) – Шариковый упорный подшипник;
8) – Распорное кольцо;
9) – Ограничитель поворота;
10) – Болт крепления переднего колеса;
11) – Установочный штифт;
12) – Шпилька крепления оси переднего колеса;
13) – Ось переднего колеса;
14) – Правый поворотный рычаг;
15) – Стяжной болт балансира;
16) – Балансир переднего моста;
17) – Продольная рулевая тяга;
18) – Левый поворотный рычаг;
19) – Стержень поперечной тяги;
20) – Поперечная тяга;
21) – Стяжной болт оси качания;
22) – Планка;
23) – Штифт;
24) – Шаровой шарнир;
25) – Ступица переднего колеса.
Болты и шпильки крепления осей застопорены замковыми шайбами, концы которых отогнуты на грани головок болтов и шестигранников, выполненных в средней части шпилек. На наружные резьбовые концы шпилек крепят нижний кронштейн передних колёс.