Редукционный клапан [рис. 1], расположенный с правой стороны блок-картера, отрегулирован на давление 5,5 кг/см2 (начало открытия). При износе шатунных и коренных подшипников и падении давления масла в магистрали ниже нормального требуется выполнить его регулировку посредством поворота пробки (3) редукционного клапана отвёрткой. Для повышения давления в системе нужно поворачивать пробку вправо, а для понижения – влево.
Рис. 1. Редукционный клапан системы смазки двигателя Д-21 трактора Т-25.
1) – Гайка клапана;
2) – Шайба;
3) – Регулировочная пробка;
4) – Шарик клапана;
5) – Пружинная шайба;
6) – Болт;
7) – Корпус клапана;
8) – Уплотнительная прокладка;
9) – Пружина.