В амортизатор нужно заливать только амортизаторную жидкость в соответствии с картой смазки. Смена жидкости осуществляется при снятом с автомобиля ЗИЛ-130 амортизаторе. Перед заливкой требуется поставить амортизатор вертикально, закрепить нижнюю проушину, […]
Техническое обслуживание подвески автомобиля ЗИЛ-130. Сухари скользящего конца передних и задних рессор
Сухари (20) [рис. 1] и (9) [рис. 2] скользящего конца передних и задних рессор выполнены симметричными. Если сухарь в зоне контакта с накладкой коренного листа изношен более половины толщины стенки, […]
Техническое обслуживание подвески автомобиля ЗИЛ-130
Техническое обслуживание подвески автомобиля ЗИЛ-130 заключается в смазке рессоры пальцев, проверке крепления рессор, амортизаторов и кронштейнов подвесок. Затягивать стремянки нужно в следующем порядке: сначала равномерно затянуть до отказа обе передние […]
Задняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. Конструктивные особенности
На автомобиле ЗИЛ-130 установлены задние рессоры с усиленным креплением отъёмного ушка. В таком случае отъёмное ушко прикрепляют к коренному листу рессоры одним болтом и стремянкой. Посадка ушка осуществляется по коническим […]
Задняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. Задние рессоры
Задние рессоры [рис. 1] полуэллиптические, одноушковые, 16-ти листовые. Крепление основной задней рессоры к раме аналогично креплению передней рессоры. Рис. 1. Задняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Передний кронштейн задней рессоры; […]
Передняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. Гидравлические амортизаторы
Новые гидравлические амортизаторы [рис. 1] отличаются увеличенным диаметром штока (19 мм вместо 16 мм у старого штока), а также улучшенным уплотнением и большим рабочим ходом (225 мм вместо 210 мм). […]
Передняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. Рессоры
На автомобиле ЗИЛ-130 установлены передние и задние рессоры из Т-образного профиля (3) [рис. 1], что позволяет повысить ресурс рессор. Рис. 1. Передняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Передний кронштейн; 2) […]
Передняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Передняя подвеска [рис. 1] автомобиля ЗИЛ-130 состоит из пары продольных полуэллиптических рессор и пары телескопических амортизаторов новой конструкции [рис. 2]. Рис. 1. Передняя подвеска автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Передний кронштейн; […]
Передняя ось автомобиля ЗИЛ-130. Основные регулировки
Для регулировки осевого зазора между поворотным кулаком (6) [рис. 1] и проушиной балки оси имеются регулировочные прокладки. Зазор считается правильно отрегулированным, если прокладка толщиной 0,25 в него не устанавливается. Рис. […]
Передняя ось автомобиля ЗИЛ-130. Угол поворота и его регулировка
Наибольший угол поворота внутреннего по отношению центра поворота колеса вправо равен 34 градуса, а влево – 36 градусов, что обеспечивает хорошую манёвренность автомобиля ЗИЛ-130. Углы поворота устанавливают посредством упорных болтов […]