На автомобиле ЗИЛ-130 установлен генератор переменного тока Г250-И1 [рис. 1], который представляет собой трёхфазную 12-полюсную синхронную электрическую машину с блоком выпрямительных кремниевых диодов ВБГ-1, защищённого исполнения с проточной вентиляцией. Рис. […]
Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130
Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 – однопроводная. С корпусом (с «массой») автомобиля соединены отрицательные зажимы источников тока. Номинальное напряжение 12 В. Схема электрооборудования представлена на [рис. 1]. Рис. 1. Схема электрооборудования […]
Порядок проверки давления воздуха соединительной магистрали пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
У автомобилей ЗИЛ-130, оборудованных пневматическим приводом для управления тормозами прицепа, следует проверить давление воздуха в соединительной магистрали. Для этого нужно присоединить манометр к соединительной головке и открыть разобщительный кран. В […]
Порядок регулировки давления воздуха в пневматическом приводе рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
При работе двигателя на холостом ходу нужно увеличить давление воздуха в пневматической системе до 7,3-7,7 кгс/см2 (по показанию верхней шкалы манометра на щитке приборов); при этом показание нижней шкалы должно […]
Техническое обслуживание пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Слив конденсата
Для обеспечения нормальной работы системы пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130 необходимо при технических осмотрах открывать спускные краны в воздушных баллонах и сливать конденсат. Не следует допускать скопления большого количества […]
Неисправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Нарушение герметичности
При резком полном нажатии на педаль тормоза (при неработающем двигателе) давление в баллонах должно несколько снизиться (верхняя шкала манометра), а давление в тормозных камерах (нижняя шкала манометра) должно стать равным […]
Неисправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Повышенное давление в системе
Повышение давления в системе более 7,7 кгс/см2 указывает на неисправность регулятора давления (2) [рис. 1] либо разгрузочного устройства. Повышение давления более 10 кгс/см2 указывает, кроме того, на неисправность предохранительного клапана […]
Проверка исправности пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Перед выездом нужно убедиться, что давление в системе [рис. 1] не ниже 4,5 кгс/см2. Во время движения давление в пневматической системе тормозов должно быть в пределах от 6,0 до 7,7 […]
Проверка герметичности тормозных камер пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
Периодически нужно проверять герметичность тормозных камер. Для этого, нажимая на педаль тормоза, наполняют камеры сжатым воздухом, после чего смачивают мыльной эмульсией кромки фланца тормозной камеры, места прохода болтов, стягивающих органы, […]
Тормозные камеры пневматического привода рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130
Тормозные камеры (12) [рис. 1] предназначены для приведения в действие рабочих тормозов автомобиля ЗИЛ-130. Шток тормозной камеры посредством вилки и пальца соединён с регулировочным рычагом разжимного кулака рабочего тормоза. Рис. […]