Смазку главной передачи и ступиц (48) [рис. 1] задних колёс необходимо производить согласно карте смазки. При очередном техническом обслуживании (после 20000 км пробега) следует проверить затяжку гайки крепления фланца ведущей […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Дифференциал и регулировка его подшипников
Дифференциал с четырьмя сателлитами (28) [рис. 1], симметричный. На заводе подшипники (24) дифференциала регулируют с предварительным натягом. Рис. 1. Задний мост автомобиля ЗИЛ-130. 1) – Фланец ведущей шестерни; 2) – […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Регулировка зацепления конических шестерён со спиральными зубьями
После установки в картер главной передачи ведущей конической шестерни (11) [рис. 1] в сборе со стаканом (7), проверяется зацепление конических шестерён со спиральными зубьями и, в случае необходимости, регулируется. Для […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Подшипники ведомой конической шестерни
Наружные кольца роликоподшипников устанавливают с внешней стороны картера вместе с крышками (15) и (32) [рис. 1]. Под крышками размещены стальные прокладки (13) для регулировки подшипников. На заводе данные подшипники регулируют […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Ведомая коническая шестерня
Ведомая коническая шестерня (12) [рис. 1] напрессована на вал и прикреплена к его фланцу заклёпками. Ведомую коническую шестерню, собранную вместе с валом и внутренними кольцами роликоподшипников, устанавливают в картер главной […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Подшипники ведущей конической шестерни
На заводе подшипники ведущей конической шестерни (11) [рис. 1] регулируют с предварительным натягом. При правильно отрегулированных подшипниках без учёта трения сальника (2) момент, требуемый для проворота ведущей шестерни, составляет 0,1-0,23 […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Ведущая коническая шестерня
Ведущая коническая шестерня (11) [рис. 1] установлена в стакане (7) на двух конических роликоподшипниках. Между внутренними кольцами подшипников имеются распорная втулка (33) и пара шайб (8), которые подбираются таким образом, […]
Главная передача задних мостов всех модификаций автомобилей ЗИЛ-130. Общее устройство
Главная передача заднего моста автомобиля ЗИЛ-130 [рис. 1] двойная, состоящая из пары конических шестерён со спиральными зубьями и пары цилиндрических шестерён с косыми зубьями. Число зубьев конических шестерён 13 и […]
Рекомендации по сборке карданного шарнира автомобиля ЗИЛ-130. Напрессовка торцового уплотнения
Для напрессовки торцового уплотнения (11) [рис. 1] на посадочный поясок шипа следует использовать специальное приспособление – оправку. В случае отсутствия в комплекте запасных частей торцовых уплотнений допускается установка подшипников 804805К1 […]
Рекомендации по сборке карданного шарнира автомобиля ЗИЛ-130
Сборка карданного шарнира с комбинированным (радиальным и торцовым) резиновым уплотнением подшипников может выполняться одним из двух способов: 1) – Торцовое уплотнение предварительно напрессовывают на два смежных шипа крестовины, после этого […]