Для проверки диаметров отверстий нижних и верхних головок шатунов используют индикаторы-нутромеры и пробки. За последнее время используют более производительные пневматические измерительные приборы. В пневматических приборах для измерения размеров использована зависимость […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Проверка шатунов в приспособлении
Шатун проверяют в верхнем положении. При этом малая скалка (6) [рис. 1], соприкасаясь с упорами коромысла (3), упирается в штифты (1) индикаторов. Индикаторы I показывают скрученность шатуна, индикатор II – […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Проверка и сортировка шатунов после растачивания
После растачивания чистота обработки поверхности бронзовой втулки верхней головки шатуна должна соответствовать 8,б. Затем шатуны сортируют на четыре группы по величине диаметра отверстия верхней головки шатуна через 0,0025 мм; каждую […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстия верхней головки шатуна (принцип действия приспособления для растачивания отверстия в верхней головке шатуна)
Шатун (6) [рис. 1] нижней головкой устанавливают на эксцентриковую ось (5); верхнюю головку фиксируют установочным пальцем, который вставляют в отверстие с противоположной стороны основания (7). Эксцентриковую ось (5) поворачивают за […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстия верхней головки шатуна (общее устройство приспособления для растачивания отверстия в верхней головке шатуна)
В отверстия сварного основания (7) [рис. 1] установлены эксцентриковая ось (5) и установочный палец для фиксации верхней головки шатуна. При вращении эксцентриковой оси (5) шатун может перемещаться вдоль горизонтальной оси. […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстия верхней головки шатуна (часть 2)
Заключительной операцией ремонта шатуна является растачивание бронзовой втулки верхней головки шатуна до диаметра 27,997-28,007 мм. Базой при установке шатуна на приспособление служит цилиндрическая поверхность отверстия нижнего головки. При использовании данной […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстия верхней головки шатуна (часть 1)
Бронзовую втулку в отверстие верхней головки шатуна запрессовывают под прессом таким образом, чтобы стык втулки был расположен под углом 90 градусов к оси симметрии шатуна против часовой стрелки со стороны […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстий нижней головки шатуна методом осталивания (часть 6, особенности покрытия)
Разрывы в осаждённом слое получаются при неправильном режиме травления либо плохом качестве обезжиривания. Нужно строго выполнять условия анодного травления и полностью удалять жировую плёнку с поверхности деталей. Дендриты больших размеров […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстий нижней головки шатуна методом осталивания (часть 5, дефекты покрытия)
Слой покрытия должен быть гладким, без бугорков и большого количества дендритов на острых кромках детали. Осадок с неровностями круглой формы получается при чрезмерно большой плотности тока и недостаточно качественной подготовке […]
Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление отверстий нижней головки шатуна методом осталивания (часть 4, качество покрытия)
Качество покрытия, получаемого при осталивании, находится в прямой зависимости от условий электролиза. Чтобы получить хорошее покрытие, нужно внимательно следить за цветом электролита и за всеми изменениями, которые происходят в нём, […]