Корпус (1) [рис. 1] ванны изготовлен из сортовой стали и имеет теплоизоляцию. Во втором отсеке на всасывающей линии насоса установлены сетчатые фильтры (2) для фильтрации моющей жидкости. Отсек закрыт крышкой […]
Ванна для промывания масляных каналов и наружной поверхности коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130 после суперфиниширования. Общие сведения
Для промывания масляных каналов и наружной поверхности коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130 после суперфиниширования используют ванну [рис. 1], состоящую из отсеков. В первом отсеке проводится наружная мойка деталей керосином, а […]
Головка для суперфиниширования шатунных шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Станок 2К34
Головка для суперфиниширования шатунных шеек [рис. 1] выполнена как пара разъёмных рычагов, подвешенных на шатунных шейках двух эталонных коленчатых валов. Рычаги соединяются посредством дополнительной серьги, обеспечивающей свободный размер на межосевое […]
Головка для суперфиниширования коренных шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Станок 2К34
Головка для суперфиниширвания коренных шеек коленчатого вала [рис. 1] выполнена в виде чугунной разъёмной опоры для эталонных валов. Основание опоры прикреплено к продольному суппорту станка, верхняя её половина несёт на […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Технические характеристики
Габаритные размеры (мм): длина […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Типы абразивных брусков
Для суперфиниширования шеек коленчатого вала на станке 2К34 используются бруски белого электрокорунда марки ЛОЗ-3 (сечение 20х20 мм), установленные на колодках головки (13) [рис. 1]. При предварительном суперфинишировании твёрдость брусков рекомендуется […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Завершение обработки
По истечении 45-50 секунд обработки шеек коленчатого вала срабатывает второе реле времени, включающее электромагнит золотника, который отводит (посредством гидравлического цилиндра) салазки с инструментом от изделия в исходное положение. На обратном […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Начало чистового суперфиниширования
По истечении приблизительно 20-25 секунд (режимы для предварительного и окончательного суперфиниширования зависят от марки используемых брусков и чистоты шлифования шеек коленчатого вала и подбираются экспериментально посредством установки реле времени на […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Черновое суперфиниширование
В процессе движения рабочих органов станка 2К34 [рис. 1] происходит соприкосновение абразивных брусков с обрабатываемыми поверхностями шеек коленчатого вала. Абразивные бруски шатунных головок следуют за обрабатываемыми поверхностями. Происходит черновое суперфиниширование […]
Станок 2К34 для суперфиниширования шеек коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Подвод салазок с брусками к шейкам коленчатого вала
При включении рукоятки подвода-отвода салазок с инструментом осуществляется медленный подвод салазок с брусками к коренным и шатунным шейкам коленчатого вала. Обе рукоятки (6) и (7) [рис. 1] сблокированы таким образом, […]