Корпус подшипников водяного насоса устанавливают в кольцо (6) [рис. 1] приспособления и центрируют по его выступу диаметр 123,0 мм. Закрепляют корпус подшипников прихватом (5). Наплывы металла от наплавки буртика снимают […]
Приспособление для токарной обработки корпуса подшипников водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Обломанный буртик под замочное кольцо в корпусе подшипников водяного насоса наплавляют газовой сваркой в ацетилено-кислородном пламени. В качестве присадочного материала используют латунный пруток марки МЖУ 59-1-1 ГОСТ 1012-47, диаметром 6 […]
Приспособление для проверки неплоскостности поверхностей корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Принцип действия
Корпус водяного насоса устанавливают на установочную плиту (7) [рис. 1] приспособления до упора в штифты (17) и закрепляют откидной планкой. Стрелку индикатора (9) устанавливают на нулевое положение по эталонной подставке […]
Приспособление для проверки неплоскостности поверхностей корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство
Для проверки точности обработки поверхностей корпуса водяного насоса используют приспособление [рис. 1], состоящее из плиты (1), на которой установлены зажимное и индикаторное устройства.Зажимное устройство состоит из планки (5) с прижимным […]
Водяной насос системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Восстановление изношенной резьбы и поверхности бобышек на фланцах
При износе либо срыве более двух ниток резьбы М8х1,0 резьбовое отверстие рассверливают до диаметра 9,0 мм и заваривают. Далее плоскость крепления корпуса подшипников водяного насоса фрезеруют «как чисто», выдержав размер […]
Водяной насос системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Сверление отверстий во фланце и заваривание трещин на корпусе
В процессе наплавки поверхности фланца отверстие диаметром 10,5 мм обычно заваривают. Для сверления отверстий диаметром 10,5 мм по кондуктору корпус водяного насоса фиксируют на два пальца и закрепляют в приспособлении […]
Приспособление для фрезерования плоскости фланца корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Установка корпуса на оправку
Корпус водяного насоса устанавливают на оправку (2) [рис. 1] приспособления, губку прихвата вводят в заплечико корпуса и затягивают гайку шпильки зажимного устройства. Рис. 1. Приспособление для фрезерования плоскости фланца корпуса […]
Приспособление для фрезерования плоскости фланца корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство
Привалочная плоскость фланца корпуса водяного насоса в процессе ремонта, а также в период эксплуатации может покоробиться. При короблении более допустимого размера плоскость фланца фрезеруют «как чисто», выдерживая высоту фланца не […]
Приспособление для слесарной обработки корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Установка корпуса на приспособление
Корпус водяного насоса устанавливают на подставку (10) [рис. 1] и, повернув рукоятку (6) распределительного крана, закрепляют деталь пневматическим зажимным устройством. Рис. 1. Приспособление для слесарной обработки корпуса водяного насоса. 1) […]
Приспособление для слесарной обработки корпуса водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Общее устройство
Для слесарной обработки фланца после наплавки используют приспособление [рис. 1], которое позволяет быстро и надёжно закрепить деталь пневматическим зажимом. Приспособление состоит из плиты (1), на которой закреплены болтами подставки (2) […]