Пневматический переходник служит для создания усилия на поршне главного цилиндра гидропривода тормозов агрегатируемого с трактором прицепа. Пневматический переходник закреплён на правом заднем кронштейне кабины трактора МТЗ-100 (МТЗ-102). В расторможенном состоянии […]
Тормозной кран пневматической системы трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Тормозной кран служит для управления тормозами прицепа. У тормозного крана, рабочих тормозов, а также стояночного тормоза приводы сблокированы. Кран смонтирован с правой стороны трактора МТЗ-100 (МТЗ-102) на кронштейне около правого […]
Ресивер пневматической системы трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Ресивер (7) [рис. 1] представляет собой ёмкость для запаса сжатого воздуха, который необходим для обеспечения функционирования пневматической системы трактора МТЗ-100 (МТЗ-102). Объём ресивера составляет 20 л. Рис. 1. Схема пневматической […]
Регулятор давления пневматической системы трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Регулятор давления служит для: 1) – автоматического поддержания в заданных пределах давления воздуха в пневматической системе; 2) – автоматического удаления из подаваемого компрессором в систему воздуха масла, воды, а также […]
Компрессор пневматической системы трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Одноцилиндровый, одноступенчатый, поршневой с воздушным охлаждением компрессор пневматической системы трактора МТЗ-100 и МТЗ-102 предназначается для сжатия и подачи воздуха. В работе привод компрессора реализован от шестерни привода топливного насоса. Через […]
Пневматическая система трактора МТЗ-100 и МТЗ-102
Универсальная пневматическая система позволяет использовать тракторы МТЗ-100 и МТЗ-102 с прицепами, оборудованными пневматическим либо гидравлическим приводом к механизму торможения, а также в агрегате с другими сельскохозяйственными машинами, оснащёнными тормозами с […]
Основное и дополнительное рабочее оборудование тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102
Основное и дополнительное рабочее оборудование тракторов МТЗ-100 и МТЗ-102 используется с целью расширения универсальности их применения при специфических эксплуатационных условиях либо выполнении специальных работ. Ввиду того, что не всем тракторам […]
Регулировка остановочных тормозов трактора ДТ-175С «Волгарь»
Если при перемещении правой педали (2) от вертикального положения до отказа вперёд зуб (4) [рис. 1] попадёт во вторую впадину «Б» сектора (5) и при этом происходит обтягивание лентой шкива […]
Механизм управления остановочными тормозами трактора ДТ-175С «Волгарь»
После проведения замены лент остановочных тормозов и ремонта заднего моста необходимо выполнить регулировку механизма управления остановочными тормозами трактора ДТ-175С «Волгарь» [рис. 1]. Рис. 1. Регулировка хода педалей остановочных тормозов и […]
Регулировка тормозов планетарных механизмов поворота трактора ДТ-175С «Волгарь»
Величина свободного хода рычагов управления (2) и (3) [рис. 1] является фактором, обусловливающим необходимость регулирования тормозов планетарных механизмов поворота трактора ДТ-175С «Волгарь». Рис. 1. Регулировка свободного хода рычагов тормозов планетарного […]