Для заливки масла в сервомеханизм используется заливное отверстие, расположенное в корпусе сервомеханизма. Отверстие закрывается пробкой. Заливать масло нужно до пояска на фильтре заливного отверстия, при этом для удаления воздуха следует […]
Смазка бортовых редукторов трактора Т-100М
Заливать масло в каждый кожух бортовых редукторов следует через отверстия, расположенные в боковинах корпуса сзади. Заливать масло нужно до уровня метки, нанесённой на масломерной линейке. Сливать масло следует через отверстия […]
Промывка коробки передач и отделения конических шестерён трансмиссии трактора Т-100М
После того, как масло слито, требуется завернуть пробки и наполнить керосином отделения, а также выключить бортовые фрикционы. Оттянутые при этом назад (до отказа) рычаги управления бортовыми фрикционами необходимо закрепить в […]
Слив масла из коробки передач и отделения конических шестерён трансмиссии трактора Т-100М
Сливать масло из коробки передач [рис. 1] и отделения конических шестерён нужно через пару отверстий для слива: 1) – расположено в нижней части коробки передач; 2) – расположено в нижней […]
Заливка масла в коробку передач и отделение конических шестерён трансмиссии трактора Т-100М
Заливать масло в коробку передач [рис. 1] необходимо через горловину, расположенную сверху механизма переключения скоростей, до уровня метки, нанесённой на масломерной линейке. Рис. 1. Коробка перемены передач трактора Т-100М. 1) […]
Замена масла в воздухоочистителе двигателя Д-108 трактора Т-100М
В сухую погоду необходимо заменять масло в воздухоочистителе через каждые 3-7 мото/часов, а при работе в условиях незначительной запылённости – через каждые 60 мото/часов. Масло нужно заменять тогда, когда оно […]
Смазка магнето М10-А трактора Т-100М
Через каждые 960 мото/часов работы дизельного двигателя Д-108 следует вливать 10-15 капель турбинного масла через маслёнку, расположенную в верхней крышке магнето М10-А и предназначенную для смазки оси большой шестерни. При […]
Замена масла в картере пускового двигателя П-23 трактора Т-100М
Масло в картере пускового двигателя П-23 необходимо заменять в следующем порядке. У прогретого двигателя нужно вывернуть две пробки картера и дать стечь маслу. Снова ввернуть пробки, и для промывки картера […]
Порядок промывки картера двигателя Д-108 трактора Т-100М
Для промывки картера после слива из него отработанного масла следует ввернуть все пробки и залить в картер 15 литров смеси, состоящей из дизельного масла и дизельного топлива в соотношении 1:1. […]
Обслуживание масляного фильтра системы смазки двигателя Д-108 трактора Т-100М
Техническое обслуживание масляного фильтра заключается в своевременной замене набивки и обмотки (согласно регламента) либо его замене на новый. Использовать для удаления смолистого слоя с поверхности масляного фильтра [рис. 1] металлические […]