Навешиваемые на петли двери (16) [рис. 1] имеют: правая (предназначена для входа/выхода тракториста) – механический замок, а левая (аварийная, облегчающая обслуживание аккумуляторов, щитка приборов, инструментального ящика и прочего) – специальную […]
Приспособления для крепления дополнительного оборудования к жёсткому каркасу самоходного шасси Т-16М
На правой задней стойке каркаса [рис. 1] предусмотрены две бонки (3) для крепления кронштейна огнетушителя, на левой – кронштейн с поддоном (14) для установки термоса, а также пара резьбовых отверстий […]
Устройство жёсткого каркаса самоходного шасси Т-16М
Жесткий каркас самоходного шасси Т-16М представляет собой сварную конструкцию из труб прямоугольного сечения. Он состоит из передней (15) [рис. 1] и задней (11) рам, которые соединены между собой посредством болтов. […]
Жёсткий каркас со съёмными панелями и дверцами самоходного шасси Т-16М. Общие сведения
Жёсткий каркас [рис. 1] самоходного шасси Т-16М предназначен для защиты тракториста от тяжёлых травм в случае опрокидывания шасси, от выхлопных газов и паров топлива, а также как укрытие в непогоду. […]
Жёсткий каркас со съёмными панелями и дверцами самоходного шасси Т-16М. Общее устройство
Устанавливаемый на самоходном шасси жёсткий каркас [рис. 1] облицован следующими быстросъёмными элементами: дверями (16), крышей (9), передними верхней (17) и нижней (18) панелями со стёклами, задней (5) рамой со стёклами, […]
Установка переднего унифицированного подрессоренного моста на самоходное шасси Т-16М
На самоходном шасси Т-16М может устанавливаться передний неведущий подрессоренный мост, унифицированный по основным деталям с мостом трактора Т-40М. Техническое обслуживание данного моста состоит в периодической смазке подшипников вала осевой цапфы, […]
Монтаж шины на обод колеса самоходного шасси Т-16М
Долговечность шин зависит от способа их монтажа на обод. Перед монтажом шины обод необходимо очистить. Запрещается монтировать шину на обод, который имеет повреждение окрашенной внутренней поверхности. При надевании шины нужно […]
Давление воздуха в камерах шин передних и задних колёс самоходного шасси Т-16М
В камеры передних колёс накачивается воздух до давления 1,4-2,5 кгс/см2 – для полевых работ, а для транспортных – 2,5-3,4 кгс/см2. Давление в камерах задних колёс должно составлять 0,8-1,5 кгс/см2 (для […]
Требования, обеспечивающие эксплуатационную долговечность шин самоходного шасси Т-16М
Для обеспечения эксплуатационной долговечности шин необходимо выполнять следующие требования: 1) – Ежедневно (перед началом работы) проверять давление в шинах, а также соблюдать его установленные нормы; 2) – Закрывать вентили камер […]
Техническое обслуживание колёс самоходного шасси Т-16М
Техническое обслуживание колёс заключается в ежедневном контроле состояния резьбовых креплений дисков к стойкам ободьев и к ступицам, а также к проверке состояния шин и к поддержанию нормального давления в них. […]