Зажигание в пусковом двигателе П-23 осуществляется от магнето М10-А либо М-149. Магнето М10-А четырёхвыводное левого вращения с автоматической муфтой опережения зажигания. Пара дополнительных выводов применяются для подключения подогревателя воздуха. Магнето […]
Пусковой двигатель П-23 двигателя Д-108 трактора Т-100М. Общие сведения
Пусковой двигатель П-23 – бензиновый карбюраторный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель с левым вращением коленчатого вала. Мощность при 220-2300 об/мин – не менее 17 л/с. Система охлаждения общая с дизельным двигателем Д-108 […]
Двигатель Д-108 трактора Т-100М. Система охлаждения
Охлаждение двигателя Д-108 трактора Т-100М водяное, с принудительной циркуляцией ОЖ (охлаждающая жидкость) от центробежного насоса и регулированием температуры воды в системе охлаждения посредством термостата и шторки. Водяной радиатор трубчатый, с […]
Двигатель Д-108 трактора Т-100М. Система смазки
Двигатель Д-108 трактора Т-100М имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием. Масло под давлением нагнетается масляным насосом. В масляном насосе имеются две пары шестерён откачивающих секций, которые откачивают масло […]
Двигатель Д-108 трактора Т-100М. Система подачи топлива
Топливный насос двигателя Д-108 трактора Т-100М имеет четыре съёмные секции. Корректор подачи топлива в одном узле с регулятором, фильтрами и подкачивающей помпой. Регулятор числа оборотов всережимный центробежный. Форсунки закрытого типа […]
Двигатель Д-108 трактора Т-100М. Блок цилиндров и головка блока, а также ЦПГ (цилиндро-поршневая группа)
Блок цилиндров двигателя Д-108 трактора Т-100М чугунный со вставными чугунными калёными гильзами; головка блока общая на два цилиндра; коленчатый вал стальной штампованный пятиопорный с противовесами и полостями в шатунных шейках […]
Двигатель Д-108 трактора Т-100М. Общие сведения
На тракторе Т-108М установлен четырёхцилиндровый дизельный двигатель Д-108 [рис. 1] (камера сгорания расположена в днище поршня). Рис. 1. Органы управления двигателем Д-108 трактора Т-100М. 1) – Рычаг муфты сцепления пускового […]
Общее устройство трактора Т-100М. Коробка перемены передач и ходовая часть
Коробка перемены передач [рис. 1] предназначена для изменения скоростей и направления движения (передний ход и реверс) трактора Т-100М. Рис. 1. Коробка перемены передач трактора Т-100М. 1) – Корпус коробки перемены […]
Общее устройство трактора Т-100М. Трансмиссия
Трансмиссия предназначена для передачи механической энергии от вала двигателя Д-108 к ходовой части трактора Т-100М. Муфта сцепления расположена между двигателем и коробкой перемены передач и крепится с одной стороны на […]
Общее устройство трактора Т-100М
Трактор Т-100М принадлежит к числу мощных гусеничных тракторов общего назначения [рис. 1]. За счёт широкого диапазона скоростей и тяговых усилий трактор обладает высокой экономичностью и хорошей манёвренностью. Рис. 1. Трактор […]