Генератор Г-304Ж1 (16) [рис. 1] установлен на кожухе распределительных шестерён трактора Т-100М (справа). Привод генератора реализован через шкив, к которому прикреплён осевой вентилятор, предназначенный для охлаждения генератора и выпрямителя. Рис. […]
Генератор переменного тока Г-304Ж1 трактора Т-100М
Генератор Г-304Ж1 переменного тока (16) [рис. 1] трактора Т-100М является бесконтактной трёхфазной одноимённополюсной электромашиной с двухсторонним электромагнитным возбуждением и со встроенным кремниевым выпрямителем, который собран по трёхфазной мостовой схеме. Рис. […]
Электрооборудование трактора Т-100М. Общие сведения
На тракторе Т-100М использована однопроводная схема электрооборудования постоянного тока, в которой минусовым проводом является корпус трактора «масса». Рис. 1. Схема электрооборудования трактора Т-100М. 1) – Клемма для подключения провода; 2) […]
Рама и ходовая часть трактора Т-100М. Гусеницы и тяговое устройство
Гусеница трактора Т-100М имеет штампованные звенья, которые соединяются между собой шарнирно посредством пальцев и втулок. Башмаки специального профиля крепятся к звеньям при помощи болта. Балансирное устройство выполнено в виде пластинчатой […]
Рама и ходовая часть трактора Т-100М. Общие сведения
Рама трактора Т-100М выполнена в виде штампованных лонжеронов, которые приварены к корпусу бортовых фрикционов. Рис. 1. Трактор Т-100М (общий вид). Гусеничные тележки жёсткой коробчатой конструкции – сварная рама из швеллеров […]
Трансмиссия трактора Т-100М. Главная передача и бортовые фрикционы
Главная передача трансмиссии трактора Т-100М – коническая. Ведомая коническая шестерня крепится на фланце вала главной передачи. Бортовые фрикционы многодисковые сухого трения, ведомые диски с фрикционными накладками. Для управления фрикционами используются […]
Трансмиссия трактора Т-100М. Коробка перемены передач
Коробка перемены передач трактора Т-100М пятискоростная, трёхвальная, смонтирована в отдельном корпусе, который крепится к корпусу бортовых фрикционов и раме трактора. Блокировочный механизм приводится в действие посредством рычага муфты сцепления и […]
Органы управления трактором Т-100М. Рычаг редуктора пускового двигателя П-23
Рычаг (19) [рис. 1] редуктора пускового двигателя П-23 расположен сбоку редуктора и предназначается для переключения редуктора на ускоренную либо замедленную передачу. Положение рычага редуктора отмечено на крышке редуктора надписями: «Ускорено» […]
Трансмиссия трактора Т-100М. Общие сведения
Мощность двигателя Д-108 трактора Т-100М передаётся на гусеницы через трансмиссию, которая состоит из следующих элементов: 1) – Муфта сцепления; 2) – Коробка перемены передач; 3) – Коническая передача; 4) – […]
Пусковой двигатель П-23 двигателя Д-108 трактора Т-100М. Сцепление и двухскоростной редуктор
Мощность пускового двигателя П-23 передаётся на маховик дизельного двигателя Д-108 трактора Т-100М через муфту сцепления, двухскоростной редуктор и ведущую шестерню, которая сцепляется с венцом маховика. Шестерня удерживается в зацеплении защёлками, […]