1) Не включен насос – включить насос, переставив рычаг в сторону соединительного корпуса; включение насоса выполнять при работающем двигателе.
2) В масляном баке мало масла – долить масло по верхнюю метку на щупе.
3) На рабочей кромке гнезда перепускного клапана распределителя находятся посторонние частицы (например, кусочки резины) – отвернуть болты, которые крепят упор к корпусу распределителя, снять упор, вынуть направляющую клапана, вынуть перепускной клапан, осмотреть и очистить его коническую часть и кромку гнезда клапана; промыть детали дизельным маслом и установить на место.
4) Хвостовик (цилиндрическая часть) перепускного клапана распределителя туго ходит в направляющей либо совершенно неподвижен – промыть и очистить клапан и направляющую, добиваясь свободного их взаимного перемещения, смазать дизельным маслом и установить на место.
5) Неисправен насос, не создаёт необходимого давления, износились уплотнительные манжеты – заменить уплотнительные фигурные манжеты.
6) Заклинился в гнезде ограничительный клапан хода поршня силового цилиндра – отпустить гайку-барашек, отвести упор и осторожно вытянуть клапан плоскогубцами за хвостовик.
7) Зазор между упором и стержнем ограничительного клапана силового цилиндра меньше 10 мм – отвести упор от торца ограничительного клапана на 20÷30 мм.
8) Ослабли накидные гайки либо смяты крестовины запорных устройств – завернуть до отказа накидную гайку запорного устройства; если это не поможет, освободить его от шариков, пружин и крестовин и снова довернуть до отказа накидную гайку.
9) Холодное масло – прогреть масло до 20 градусов Цельсия посредством переменой установки рычага распределителя в положения «подъём» и «опускание».