Поршень двигателя Д-21 трактора Т-25 отлит из алюминиевого сплава АЛ-25. В днище поршня выполнена сферическая камера сгорания радиусом 28 мм. Объём камеры сгорания составляет 47,2 см3. На наружной поверхности поршня сделаны пять канавок под кольца (7) и (8) [рис. 1], три верхние канавки для компрессионных, а также канавки для маслосбрасывающих колец. В канавках под маслосбрасывающие кольца и на конической поверхности под этими канавками просверлены отверстия для отвода масла, снимаемого с поверхности цилиндра.
Рис. 1. Кривошипно-шатунный механизм двигателя Д-21 трактора Т-25.
1) – Шкив привода вентилятора и генератора;
2) – Специальный болт;
3), 4) – Ведущая шестерня привода масляного насоса и распределения;
5), 11), 15) – Вкладыши шатунного и коренного подшипников;
6) – Шатун;
7), 8) – Маслосъёмные и компрессионные кольца;
9) – Поршень;
10), 18) – Верхнее и нижнее упорные полукольца;
12) – Маховик с венцом;
13) – Самоподжимной сальник;
14) – Подшипник;
16) – Гайка шатунного болта;
17) – Коленчатый вал;
18) – Противовес;
19) – Поршневой палец.