При сезонном техническом обслуживании магнето выполняется проверка наличия смазки на гранях кулачка, а также на оси рычажка прерывателя. В случае её отсутствия нужно пропитать фильц 3-5 каплями турбинного масла, а ось рычажка смазать 1-2 каплями. Во избежание замасливания контактов прерывателя запрещена чрезмерная смазка фильца и заливка масла выше нормы в редуктор двигателя.
Через каждые пару сезонов работы необходимо снимать магнето с целью разборки, промывки подшипников и смазки. Подшипники магнето заполняются на 2/3 объёма смазкой ЦИАТИМ-201. Без надобности не следует отворачивать винт крепления кулачка ввиду того, что можно сбить абрис магнето и нарушить искрообразование.