Для большей универсальности верхняя крышка цилиндра (18) [рис. 1] имеет пару отверстий для подсоединения шлангов с наружной и внутренней сторон. Это позволяет устанавливать цилиндр на тракторе Т-25 в различных положениях и подводить масло не только с верхней стороны, но и со стороны нижней крышки. Неиспользуемая пара отверстий закрывается заглушками с конической резьбой.
Рис. 1. Силовой цилиндр гидравлической навесной системы трактора Т-25.
1) – Запорное устройство;
2) – Рычаг цилиндра;
3) – Шланг;
4) – Корпус гидроподъёмника;
5) – Упор ограничителя;
6) – Шток поршня;
7) – Стяжная шпилька;
8) – Чистики;
9) – Клапан;
10) – Корпус клапана;
11) – Поршень;
12) – Манжета;
13) – Уплотнительное кольцо;
14) – Гайка штока;
15) – Перепускная трубка;
16) – Нижняя крышка цилиндра;
17) – Гильза цилиндра;
18) – Верхняя крышка цилиндра;
19) – Уплотнение штока;
20) – Замедлительный клапан;
21) – Шайба;
22) – Штифт;
23) – Корпус замедлительного клапана.
На тракторе Т-25 для подвода масла применяются отверстия на наружной стороне крышки, а противоположные отверстия заглушены. В верхнюю полость цилиндра масло поступает непосредственно через сверления в крышке. В нижнюю полость масло поступает по другой системе сверлений в верхней крышке, затем по трубке (15), соединяющей верхнюю и нижнюю крышки, и по сверлениям нижней крышки под поршень. На пути этого потока масла стоит клапан (9), предназначенный для ограничения опускания поршня на некоторую часть полного хода.