Техническое обслуживание колёс трактора ДТ-20 состоит в периодической проверке плотности затяжки болтов, которые крепят ободья передних колёс к ступице, а ободья задних колёс – к диску и диск к фланцу ведомого вала конечной передачи. Болты должны быть затянуты плотно, потому что ослабление затяжки болтов влечёт за собой чрезмерно быстрое разрушение ободьев, колёс, шин.
Для предотвращения преждевременного износа и разрушения пневматических шин требуется соблюдение следующих правил:
1) – Перед началом работы ежедневно выполнять проверку давления воздуха в шинах при помощи шинного манометра. Замер давления воздуха в шинах: отвинтить защитный колпачок, прижать головку трубки манометра к вентилю, нажимая на золотник.
Замер давления воздуха в шинах, заполненных жидкостью, производится тогда, когда вентиль камеры располагается в крайнем верхнем положении;
2) – Необходимо поддерживать нормальное давление воздуха в шинах:
для передних колёс: 1,5-1,8 кг/см2 на с/х работах, 1,8-2,0 кг/см2 на транспорте;
для задних колёс: 0,8-0,9 кг/см2 на с/х работах, 0,9-1,1 кг/см2 на транспорте;
3) – Для предотвращения забивания землёй вентилей камер и возникновения повреждений надлежит закрывать их колпачками. Заменять золотники пробками, заглушками и прочими посторонними предметами, препятствующими измерению давления, запрещается;
4) – Не допускается работа на тракторе и совершение холостых (в т.ч. кратковременных) переездов при пониженном давлении в шинах. Запрещены стоянки трактора на шинах без воздуха;
5) – Нельзя работать на шинах с повышенным давлением воздуха, так как при этом происходит ослабление сцепления протектора с почвой и увеличение буксования задних ведущих колёс, способствующее быстрому изнашиванию шин;
6) – Не рекомендуется выпускать воздух из камер, если при работе в жаркое время давление воздуха в шинах трактора в начале работы было нормальным, а в процессе работы из-за нагрева шин произошло повышение давления;
7) – Если в летнее время необходимо остановить трактор более чем на 30 минут, то необходимо поставить его в тень либо закрыть шины. Работая в жаркое время на стационаре, необходимо укрыть шины сеном, соломой и прочее;
8) – Не допускать попадания на шины масла, дизельного топлива, бензина, керосина;
9) – Трогание с места под нагрузкой следует выполнять плавно, не допуская пробуксовывания задних колёс. Запрещено резкое торможение на больших скоростях. Для предотвращения чрезмерно быстрого изнашивания протекторов шин необходимо на крутых поворотах притормаживать то заднее колесо, в сторону которого совершается поворот;
10) – Немедленно прекратить работу трактора ДТ-20, если его всё время уводит в одну сторону. Нужно проверить давление воздуха в шинах и довести его до нормальных значений;
11) – После окончания работы следует очистить покрышки от грязи и посторонних предметов;
12) – При длительной стоянке трактор должен быть установлен на подставки. Если период стоянки превышает 10 дней, то шины необходимо снять и сдать для хранения на склад. В зимнее нерабочее время шины с трактора надлежит снять и хранить их в помещении.