Техническое обслуживание №1 выполняется на бригадном стане, а техническое обслуживание №2 и №3, а также сезонные обслуживания – в мастерской либо в помещении, оснащённом необходимыми приборами и оборудованием.
Технические обслуживания, которые связаны с разборкой узлов и механизмов двигателя и шасси, должны проводиться только в закрытых помещениях, чтобы предотвратить загрязнение деталей и механизмов.
Все неполадки, обнаруженные в процессе проведения технических обслуживаний, должны быть устранены. Запрещено эксплуатировать шасси с повреждениями.