Шестерни распределения с шестернями привода валика уравновешивающего механизма, масляного и топливного насосов (всего семь шестерён) размещаются в передней части двигателя [рис. 1].
Рис. 1. Установка шестерён газораспределения и привода вспомогательных механизмов двигателя Д-21 трактора Т-25.
1) – Масляный насос;
2) – Ведомая шестерня привода масляного насоса;
3) – Ведущая шестерня распределения;
4) – Ведомая шестерня распределения;
5) – Передний лист;
6) – Промежуточная шестерня распределения;
7) – Шестерня привода топливного насоса;
8) – Ведущая шестерня привода масляного насоса;
9) – Промежуточная шестерня привода уравновешивающего механизма;
10) – Ведомая шестерня привода уравновешивающего механизма.
Все шестерни различаются по ширине. Ведущая шестерня на коленчатом валу имеет ширину венца 20 мм, а у всех остальных шестерён ширина венца 15 мм. Все шестерни имеют спиральный зуб (угол спирали 26 градусов 46 минут). Это обеспечивает плавность хода и бесшумность работы. У всех шестерён на торце одного из зубьев либо у впадин зуба нанесены метки для сборки. После установки всех шестерён распределения нужно проконтролировать боковой зазор в зацеплении, который должен составлять 0,1-0,3 мм при любом положении коленчатого вала. Шестерня (8) коленчатого вала напрессована на шейку вала и удерживается от проворачивания посредством сегментной шпонки.