1) – Обмыть трактор (как при ТО-1);
2) – Проверить и, в случае необходимости, отрегулировать: натяжение ремня вентилятора, зазоры между коромыслами и клапанами, форсунки на качество распыла и давление начала впрыска, осевой зазор подшипников передних колёс и их сходимость, муфту сцепления и тормоза, люфт рулевого колеса;
3) – Провести обслуживание воздухоочистителя: разобрать, очистить и промыть все его детали и узлы; заменить масла в поддоне; в процессе сборки нужно обеспечить герметичность всех соединений воздушного тракта и воздухоочистителя двигателя;
4) – Очистить и промыть масляную центрифугу (корпус, ротор и колпак);
5) – Слить отстой из топливного бака;
6) – Провести обслуживание аккумулятора: проверить уровень электролита, состояние вентиляционных отверстий и клемм; смазать неконтактные части наконечников и клемм техническим вазелином; долить дистиллированную воду и протереть; проверить плотность электролита и, в случае необходимости, подзарядить батарею либо заменить её на заряженную;
7) – Проверить надёжность крепления всех узлов, в особенности узлов крепления двигателя и его агрегатов (помимо гаек анкерных шпилек двигателя), корпуса трансмиссии, ступиц и дисков колёс;
8) – Заменить масло в картере двигателя (с промывкой сетки маслозаливного патрубка, а также магнита приёмника масляного насоса), в корпусе топливного насоса (с промывкой сапуна);
9) – Проверить уровень масла и, в случае необходимости, долить его в бак гидросистемы (с промывкой сапуна), картер главной передачи, картеры бортовых передач, а также в подшипники передних колёс;
10) – Смазать шарниры рулевых тяг, втулки и подшипники осей поворотных кулаков;
11) – Проверить состояние шин и давление воздуха в них;
12) – Долить дизельное топливо в бак;
13) – Через 480 моточасов при очередном техническом обслуживании (ТО №2) очистить и промыть фильтр грубой очистки топлива.