Шатун двигателя автомобиля ЗИЛ-130. Принцип действия пневматического контрольного стенда для измерения отверстий нижней и верхней головок шатуна


* * *

Для измерения диметра отверстия головку шатуна надевают на соответствующий калибр (для нижней либо верхней головки), открывают краны (10) и (9) [рис. 1]. Сжатый воздух из сети через отстойник поступает в стабилизаторы давления (8). Пользуясь вентилем стабилизаторов и манометрами (4), регулируют давление воздуха во внутренней сети установки. При установке шатуна на калибр по уровню поплавка в трубке пневматического длинномера определяют размер диаметра отверстия. Каждый длинномер при заданном давлении воздуха во внутренней сети регулируют, пользуясь контрольным калибром (кольцом).

Контрольный стенд для проверки отверстий верхних и нижних головок шатунов

Рис. 1. Контрольный стенд для проверки отверстий верхних и нижних головок шатунов.

а) – Общий вид;

б) – Схема;

1) – Стол;

2) – Щит мерительной установки;

3) – Панель;

4) – Манометр;

5) – Кран;

6) – Калибр для отверстия верхней головки шатуна;

7) – Калибр для отверстия нижней головки шатуна;

8) – Стабилизатор давления;

9) – Кран;

10) – Кран;

11) – Отстойник.

26*

Яндекс.Метрика