Толкатели (18) [рис. 1] клапанов стальные пустотелые. Для повышения надёжности пары кулачок-толкатель на торец толкателя наплавлен специальный чугун. В нижней части толкателя предусмотрены отверстия для слива масла, попадающего в толкатель. […]
Эксплуатация клапанного механизма двигателя ЗИЛ-130
Длительная работа двигателя ЗИЛ-130 с неправильными зазорами может привести к преждевременному износу деталей клапанного механизма – обгоранию клапанов, износу коромысел, опорных поверхностей толкателей и кулачков распределительного вала. При любой разборке […]
Регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя ЗИЛ-130
При появлении стуков в клапанном механизме требуется проверить и, в случае необходимости, отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами, которые должны быть в пределах 0,25-0,3 мм (для впускных и выпускных клапанов […]
Выпускные клапаны двигателя ЗИЛ-130. Механизм вращения выпускного клапана
Выпускные клапаны для повышения их ресурса принудительно проворачиваются в процессе работы двигателя ЗИЛ-130 специальным механизмом. Механизм вращения выпускного клапана показан на [рис. 1]. Рис. 1. Выпускной клапан и механизм вращения. […]
Клапаны двигателя ЗИЛ-130. Общие сведения
Клапаны верхние, расположены к головке блока цилиндров в один ряд, наклонно к оси цилиндров, приводятся в движение от распределительного вала при помощи штанг, толкателей и коромысел. Клапаны изготовлены из жаростойкой […]
Установка фаз газораспределения двигателя ЗИЛ-130
Для правильной взаимной установки шестерён нужно поставить шестерню коленчатого вала и шестерню распределительного вала (32) [рис. 2] таким образом, чтобы метки располагались на одной прямой, соединяющей центры данных шестерён [рис. […]
Распределительный вал двигателя ЗИЛ-130
Распределительный вал (26) [рис. 1] стальной с закалёнными кулачками и шестернёй привода распределителя зажигания (32), приводится во вращение парой шестерён. Распределительный вал лежит на пяти опорах, снабжённых втулками из биметаллической […]
Маховик двигателя ЗИЛ-130
Маховик чугунный, со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя от стартера, прикреплён к фланцу заднего конца коленчатого вала (1) [рис. 1] посредством шести болтов. Рис. 1. Коленчатый вал двигателя ЗИЛ-130. […]
Коленчатый вал двигателя ЗИЛ-130. Рекомендации по монтажу
Коленчатый вал [рис. 1] сбалансирован динамически в сборе с маховиком и сцеплением. Момент затяжки болтов крепления маховика на фланце коленчатого вала должен быть равен 14-15 кгс•м. Рис. 1. Коленчатый вал […]
Коленчатый вал двигателя ЗИЛ-130
Коленчатый вал стальной, с закалёнными шейками, пятиопорный с каналами для смазки [рис. 1] и центробежными ловушками для очистки масла. Рис. 1. Коленчатый вал двигателя ЗИЛ-130. 1) – Коленчатый вал; 2) […]