Привод вала отбора мощности состоит из промежуточного вала (8) [рис. 1], установленного в корпусе главной передачи, вала (18) и механизма его включения, размещённых в нижнем отсеке корпуса гидроподъёмника. Промежуточный вал […]
Привод вала отбора мощности трактора Т-25. Общие сведения
Для передачи вращения от двигателя к активным рабочим органам сельскохозяйственных машин и орудий трактор Т-25 оборудован ВОМ (валом отбора мощности). Рис. 1. Привод вала отбора мощности трактора Т-25. 1) – […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Управление декомпрессионным устройством
Посредством рычага (2) [рис. 1] управляют декомпрессионным устройством двигателя Д-21 при его запуске. Рычаг (2) укреплён на оси (4), приваренной к рулевой колонке. Тяга (27), двуплечий рычаг (16) и регулируемая […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Регулировка положения рычага ручного управления подачей топлива
Регулировка установки рычага (1) [рис. 1] выполняется таким образом, чтобы при его перемещении вперёд до упора в ограничитель опорной планки (22) болт рычага (13) упирался в упор на корпусе насоса, […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Принцип работы при нажатии ногой педали акселератора
При нажатии ногой педали (20) [рис. 1] тяга (18) передаёт вращение двуплечему рычагу и далее через систему тяг и рычагов рычагу (13) регулятора и число оборотов двигателя возрастает. Так как […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Принцип работы
При перемещении рычага (1) [рис. 1] вперёд рычажок (7) нажимает на упор рычажка (8) и передаёт вращение на валик (26) акселератора и далее через систему тяг и рычагов на рычаг […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Валик акселератора
На валике (26) [рис. 1] акселератора установлена пружина (19), один конец которой закреплён в приливе фланца рулевой колонки, а второй нажимает на верхнее плечо двуплечего рычага (9) и при этом […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Педаль акселератора
С двуплечим рычагом (9) [рис. 1] посредством тяги (18) соединена также педаль (20) ножного управления подачей топлива (педаль акселератора). Педаль шарнирно закреплена в опоре (5), установленной на верхней крышке главной […]
Управление двигателем Д-21 трактора Т-25. Конструктивные особенности
Тяга (21) [рис. 1] соединяет рычаг (1) с рычажком (7), свободно размещённым на валике (26) акселератора между правым приливом нижнего фланца рулевой колонки и рычажком (8), который закреплён болтом (6). […]
Рычаг ручного управления подачей топлива трактора Т-25. Принцип действия
В результате давления пружины (24) [рис. 1] между соприкасающимися поверхностями рычага (1), фрикционного кольца (23) и опорной планки (22) возникают силы трения, которые не дают рычагу самопроизвольно перемещаться при работе […]