1) – При присоединении проводов к зажимам генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 и подтяжке гаек на зажимах генератора следует предварительно отсоединить аккумуляторную батарею; 2) – Исправная работа генератора и […]
Действия, запрещённые при эксплуатации генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
При эксплуатации генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 запрещается: 1) – Отключать аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание повреждений диодов генератора и полупроводниковых приборов регулятора напряжения; 2) – Включать […]
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
При техническом обслуживании №2 (ТО-2) следует проверить: 1) – Затяжку болтов крепления генератора и, в случае необходимости, подтянуть их; 2) – Натяжение приводного ремня [рис. 1] и, в случае необходимости, […]
Техническое обслуживание генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Для обеспечения надёжной и безотказной работы генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 нужно содержать в чистоте. Ежедневно и перед выездом следует проверять генератор по показанию амперметра. При работе двигателя со […]
Генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130. Натяжение ремня
Генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 крепится двумя лапами посредством кронштейнов к нижней крышке компрессора, третьей лапой – к натяжной планке. Натяжение ремня осуществляется за счёт перемещения генератора посредством натяжной […]
Генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130. Смазка подшипников
В процессе эксплуатации генератор [рис. 1] переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130 не требует смазки. Смазка заложена в герметизированные подшипники (9) и (14) на весь срок службы генератора до капитального ремонта. […]
Принципиальная схема соединения генератора переменного тока Г250-И1 и регулятора напряжения автомобиля ЗИЛ-130
На [рис. 1] представлена принципиальная схема соединения генератора переменного тока Г250-И1 и регулятора напряжения автомобиля ЗИЛ-130. Рис. 1. Принципиальная схема соединения генератора переменного тока Г250-И1 и регулятора напряжения автомобиля ЗИЛ-130. […]
Выводы генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
На генераторе переменного тока Г250-И1 [рис. 1] автомобиля ЗИЛ-130 имеются следующие выводы: «+» – Для соединения с аккумуляторной батареей и с нагрузкой; «Ш» – Для соединения с выводом Ш регулятора […]
Генератор переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130. Общие сведения
Генератор Г250-И1 предназначен для работы в однопроводной схеме электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 с присоединением отрицательного вывода на корпус («массу»). Ошибочное включение на корпус положительного вывода аккумуляторной батареи приводит к выходу из […]
Технические характеристики генератора переменного тока Г250-И1 автомобиля ЗИЛ-130
Номинальное напряжение (В) 12 Начальная частота вращения обмотки возбуждения в (об/мин) в холодном состоянии при температуре 20 градусов Цельсия, при которой достигается напряжение 12,5 В: при силе тока нагрузки, равной […]