Архив категории: ТО и ремонт

Подраздел «ТО и ремонт» «УЧЕБНО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» охватывает теоретическую часть ремонта и эксплуатации: способы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, регламент проведения технического обслуживания и прочее.

Схема трёхфазного бесконтактного индукторного генератора с неподвижной обмоткой возбуждения

На [рис. 1, а)] показана схема трёхфазного бесконтактного индукторного генератора с неподвижной обмоткой возбуждения. Переменная ЭДС (электродвижущая сила) индуктируется в витках неподвижных катушек фазных обмоток (3), пересекаемых изменяющимся электромагнитным полем. […]

Бесконтактный индукторный генератор

Генератор, у которого магнитный поток в статорных обмотках изменяется только по значению за счёт перемещения ферромагнитной массы ротора, называется индукторным. В автомобильных генераторах широкое применение нашло включение фаз по схеме […]

Замер напряжения и ЭДС аккумуляторной батареи аккумуляторным пробником Э 107

На шкале аккумуляторного пробника Э 107 напротив значения «8,9 В» нанесена метка. Если в процессе испытания аккумуляторной батареи под нагрузкой стрелка пробника показывает напряжение меньше 8,9 В, то батарея неисправна […]

Замер напряжения аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой ЛЭ-2

Для замера напряжения аккумуляторных батарей емкостью 45-65 А•ч одной контактной гайкой нужно включить резистор сопротивлением 0,019 Ом. Через резистор течёт разрядный ток до 100 А. При испытании аккумуляторов ёмкостью 70-100 […]

Нагрузочная вилка ЛЭ-2

Нагрузочная вилка ЛЭ-2 [рис. 1, б)] включает в себя вольтметр, пару ножек (6) (выводы вольтметра) и ручку. Между ножками расположена пара резисторов (4) и (5), каждый из которых соединён одним […]

Приборы для определения напряжения и ЭДС аккумуляторной батареи

Напряжение и ЭДС (электродвижущая сила) аккумуляторов с наружными межэлементными соединениями определяются посредством нагрузочной вилки ЛЭ-2 и пробника Э 108. Нагрузочная вилка предназначается для проверки работоспособности аккумуляторных батарей ёмкостью от 40 […]

Ареометр для измерения плотности электролита в аккумуляторной батарее

Измерение плотности электролита в аккумуляторной батарее выполняется посредством ареометра (аккумуляторного денсиметра) с пипеткой либо плотномера. Ареометр [рис. 1, а)] включает в себя стеклянный цилиндр, на один конец которого надета резиновая […]

Порядок измерения плотности электролита в аккумуляторной батарее

Плотность электролита в аккумуляторной батарее измеряется посредством ареометра [рис. 1, а)]: 1) – Сжать резиновую грушу и вставить наконечник в заливное отверстие. При постепенном отпускании груши цилиндр начнёт заполняться электролитом, […]

Проверка степени разряженности аккумуляторной батареи

Степень разряженности аккумуляторной батареи (по плотности электролита) контролируется не реже одного раза в квартал, а также при затруднительном пуске двигателя. У аккумуляторной батареи, разряженной на 25%, плотность электролита будет понижена […]

Яндекс.Метрика