После включения зажигания включателем (9) [рис. 1] при замкнутых контактах прерывателя (4) течёт ток низкого напряжения от положительной клеммы батареи через указатель тока (А), включатель зажигания, первичную обмотку катушки зажигания, […]
Контактная система батарейного зажигания
Контактная система батарейного зажигания включает в себя аккумуляторную батарею (7) [рис. 1, а)] и генератор (источники тока низкого напряжения), катушку (5) зажигания для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого […]
Октан-корректор и различные типы систем зажигания
При переходе на топливо с иной скоростью горения необходима корректировка установочного угла опережения зажигания, которая выполняется вручную посредством октан-корректора. Для топлива с меньшим октановым числом требуется меньший угол опережения зажигания. […]
Вакуумный регулятор опережения зажигания двигателя внутреннего сгорания
С увеличением частоты вращения коленчатый вал проходит больший угол за время горения рабочей смеси, вследствие чего угол опережения зажигания необходимо увеличивать (при непрерывно изменяющейся частоте вращения коленчатого вала угол опережения […]
Раннее и позднее зажигание в двигателе внутреннего сгорания
При раннем зажигании, когда угол опережения зажигания больше оптимального, максимальное давление в цилиндре ДВС (двигатель внутреннего сгорания) достигается до прихода поршня в в.м.т. Вследствие этого на поршень действуют значительные усилия, […]
Оптимальный угол опережения зажигания
Сгорание рабочей смеси в ДВС (двигатель внутреннего сгорания) происходит в течение определённого времени. Сразу после электрического разряда наблюдается скрытый период горения, во время которого ещё не происходит повышения давления в […]
Требования, предъявляемые к системе зажигания двигателя внутреннего сгорания
К системе зажигания ДВС (двигатель внутреннего сгорания) предъявляются следующие требования: 1) – Система зажигания должна в автоматическом порядке устанавливать оптимальный угол опережения зажигания (то есть изменять установочный угол) в зависимости […]
Эксплуатационные характеристики системы зажигания двигателя внутреннего сгорания
В процессе эксплуатации ДВС (двигатель внутреннего сгорания) пробивное напряжение увеличивается за счёт округления кромок электродов свечи, а также из-за увеличения зазора между ними. Развиваемое системой зажигания рабочее напряжение должно более […]
Система зажигания двигателя внутреннего сгорания
В камерах сгорания карбюраторного ДВС (двигатель внутреннего сгорания) воспламенение рабочей смеси происходит от высоковольтного искрового разряда между электродами искровой свечи, которая ввёрнута в резьбовое отверстие головки блока. Система зажигания используется […]
Проверка реле защиты
Для проверки реле защиты необходимо собрать схему с полностью введённым сопротивлением реостата (Rн) [рис. 1, г)]. Включить выключателем (S) аккумуляторную батарею и плавно уменьшать сопротивление реостата, контролируя показания амперметра. В […]