Порядок демонтажа насосной секции:
1) – Снять боковую пружину;
2) – Снять пружину запуска (38) [рис. 1];
3) – Расшплинтовать оси тяги (39) и снять тягу;
4) – Расконтрить и отвернуть гайку крепления втулки дозатора, вынуть привод дозатора в сборе (36);
5) – Отвернуть сапун (9) [рис. 2] вала регулятора;
6) – Кулачковый вал установить таким образом, чтобы шпоночный паз был напротив метки на корпусе (направлен вверх), а риска на торце вала регулятора совпала с нулём лимба;
7) – Повернуть кулачковый вал на 120 градусов по часовой стрелке (по лимбу на 240 градусов);
8) – Зафиксировать секцию высокого давления (7), для чего необходимо развернуть фиксатор (38) вправо на 90 градусов и утопить до упора (во впадину зубьев втулки (1)) [рис. 3];
9) – Отвернуть гайку крепления кронштейна промежуточной шестерни (6) и, проворачивая кулачковый вал по часовой стрелке, вывести её из зацепления;
10) – Повернуть кулачковый вал в такое положение, чтобы отсечное отверстие плунжера оказалось под дозатором, и в это отверстие вставить монтажную чеку (4) [рис. 3], после чего осторожно, чтобы не повредить плунжер и дозатор, повернуть кулачковый вал в обратном направлении до тех пор, пока чека не будет плотно прижата к дозатору (монтажная чека расположена в специальном гнезде в корпусе насоса под боковой крышкой);
11) – Отвернуть гайки крепления насосной секции;
12) – Вынуть фиксатор (37) [рис. 1];
13) – Вынуть насосную секцию из корпуса насоса.
Рис. 1. Топливный насос НД-21/2-4-07 двигателя самоходного шасси Т-16М (вид А).
33) – Штуцер отвода отсечного топлива в сборе;
34) – Штуцер подвода топлива;
35) – Поводок;
36) – Втулка привода дозатора в сборе;
37) – Фиксатор;
38) – Пружина запуска;
39) – Тяга;
40) – Стопор толкателя;
41) – Пробка уровня масла;
42) – Топливоподкачивающая помпа;
43) – Винт положения «Стоп»;
44) – Винт максимальных оборотов;
45) – Рычаг управления;
46) – Основной рычаг;
47) – Эксцентриковый палец.
Рис. 2. Топливный насос НД-21/2-4-07 двигателя самоходного шасси Т-16М. Общее устройство.
1) – Установочный фланец;
2) – Шлицевая втулка;
3) – Стяжной болт;
4) – Крышка с манжетой;
5) – Толкатель в сборе;
6) – Промежуточная шестерня в сборе;
7) – Секция высокого давления в сборе;
8) – Вал регулятора;
9) – Сапун, маслозаливное отверстие;
10) – Лимб;
11) – Крышка с корректором;
12) – Пружина регулятора;
13) – Винт;
14) – Пружина корректора;
15) – Корпус корректора;
16) – Шток корректора;
17) – Рычаг корректора;
18) – Ось серьги пружины;
19) – Ось основного рычага;
20) – Груз регулятора;
21) – Муфта;
22) – Ступица груза;
23) – Крышка с подшипником;
24) – Корпус насоса;
25) – Эксцентриковый вал;
26) – Штифт;
27) – Коническая шестерня;
28) – Демпферная пружина;
29) – Ограничительная шайба;
30) – Коническая шестерня;
31) – Пробка слива масла;
32) – Кулачковый вал в сборе.
Рис. 3. Насосная секция высокого давления топливного насоса самоходного шасси Т-16М.
1) – Зубчатая втулка;
2) – Плунжер;
3) – Верхняя тарелка;
4) – Монтажная чека;
5) – Втулка плунжера;
6) – Стяжная гайка;
7) – Седло клапана;
8) – Прокладка;
9) – Пружина;
10) – Обратный клапан;
11) – Пружина нагнетательного клапана;
12) – Упор нагнетательного клапана;
13) – Нагнетательный клапан;
14) – Штуцер высокого давления;
15) – Головка насоса;
16) – Уплотнительное кольцо;
17) – Колпачок;
18) – Установочный штифт;
19) – Дозатор;
20) – Уплотнительное кольцо;
21) – Пружина толкателя;
22) – Нижняя тарелка.