Сцепление служит для кратковременного разъединения трансмиссии и передачи крутящего момента от вариатора скорости движения на коробку передач. Сцепление устанавливается на первичном валу (2) коробки передач. Конструкция сцепления включает в себя: фрикционный (ведомый) диск (17), который свободно насажен на шлицы приводного вала (2); нажимной (ведущий) диск (22) с механизмом выключения; муфту выключения (14). Механизм выключения состоит из трёх отжимных лапок (рычажков) (16). Ведомый диск (17) постоянно зажат пружинами (23) между нажимным диском (22) и плоскостью ступицы (18).
К основным техническим данным относятся:
— Сцепление – фрикционное, однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа;
— Число нажимных пружин – 12;
— Управление – ножное.
Рис. 1. Коробка передач и сцепление комбайнов «Енисей», «Нива», «Колос».
1) – Блок зубчатых колёс включения II и III передач;
2) – Первичный вал коробки передач;
3) – Лента стояночного тормоза;
4) – Тормозной шкив;
5) – Опорный палец;
6) – Зубчатое колесо III передачи;
7) — Зубчатое колесо II передачи;
8) – Вторичный вал;
9) – Ведущее зубчатое колесо главной передачи;
10) – Ведомое зубчатое колесо I передачи и заднего хода;
11) – Зубчатое колесо включения I передачи и заднего хода;
12) – Втулка с маслосгонной резьбой;
13) – Кожух сцепления;
14) – Муфта выключения сцепления;
15) – Опорная вилка;
16) – Отжимная лапка;
17) – Ведомый диск;
18) – Ступица сцепления;
19) – Шлицевая ступица;
20) – Соединительная шлицевая втулка;
21) – Соединительный вал;
22) – Нажимной диск;
23) – Нажимная пружина;
24) – Отжимная вилка;
25) – Промежуточное зубчатое колесо;
26) – Зубчатое колесо заднего хода;
27) – Промежуточный валик;
28) – Зубчатое колесо I передачи;
29) – Отжимная пружина муфты включения сцепления.
Рис. 2. Диски сцепления.
14) – Муфта выключения сцепления;
16) – Отжимная лапка;
17) – Ведомый диск;
22) – Нажимной диск;
23) – Нажимная пружина;
29) – Отжимная пружина муфты включения сцепления.