Нормальная работа главной передачи трактора ДТ-20 сопровождается равномерным глухим шумом низкого тона без резких ударов и стуков.
При увеличении бокового зазора между зубьями конических шестерён механизма реверса и, в особенности, при неправильной регулировке величины бокового зазора шум главной передачи усиливается и сопровождается звонкими металлическими ударами.
Рис. 1. Первичный и промежуточный валы главной передачи трактора ДТ-20.
1) – Колпак;
2) – Гайка;
3) – Распорная втулка;
4) – Болт;
5) – Втулка сальников;
6) – Войлочный сальник;
7) – Каркасный сальник;
8) – Корпус сальников;
9) – Шарикоподшипник;
10) – Регулировочные прокладки;
11) – Гнездо подшипника;
12) – Ведущая шестерня II и III передач;
13) – Картер главной передачи;
14) – Шарикоподшипник;
15) – Шестерня;
16) – Стопорное кольцо;
17) – Регулировочные прокладки;
18) – Шарикоподшипник;
19) – Гнездо подшипника;
20) – Каркасный сальник;
21) – Втулка сальника;
22) – Гайки первичного вала;
23) – Первичный вал;
24) – Ведущая шестерня I и IV передач;
25) – Промежуточный вал;
26) – Шарикоподшипник;
27) – Стопорное кольцо;
28) – Крышка.