Увеличение количества масла в корпусе топливного насоса приводит к замедлению движения грузиков регулятора что, в свою очередь, может привести к резкому увеличению оборотов двигателя.
Детали топливного насоса и регулятора смазываются дизельным маслом. Заправка насоса маслом должна осуществляться из чистой тары.
Через каждые 960 моточасов работы необходимо выполнять промывку корпуса и сапуна с заменой масла.
Масло в корпусе топливного насоса следует менять через каждые 240 моточасов.
Через 1920 моточасов нужно выполнить проверку в условиях мастерской (на специальном стенде) топливного насоса в комплекте с форсунками (с дальнейшей проверкой угла опережения впрыска топлива на двигателе).