В процессе заполнения бака [рис. 1] топливом нужно следить за тем чтобы в топливо не попадала вода, потому что образовавшиеся кусочки льда могут прекратить подачу топлива, забив топливопроводы.
Дизельное топливо необходимо заправлять, используя фильтр из фланели либо замши, а в случае выполнения заправки во время снегопада либо дождя, закрывать воронку и горловину бака брезентом. Топливный бак нужно всегда держать заполненным топливом. Рекомендуется один раз в сутки проверять, нет ли в топливе воды, для чего следует выпускать немного отстоя до появления чистого топлива.
Рис. 1. Топливный бак трактора Т-25.
1) – Корпус топливного бака;
2) – Мерная линейка;
3) – Сетчатый фильтр;
4) – Заливная горловина;
5) – Пробка топливного бака;
6) – Уплотнительная прокладка;
7) – Проволочная набивка;
8) – Пружина;
9) – Стяжной болт;
10) – Сливная трубка;
11) – Кронштейн топливного бака;
12) – Палец крепления ленты;
13) – Лента крепления топливного бака;
14) – Передний кронштейн полурамы;
15) – Трубка от бака к топливному фильтру;
16) – Топливный краник;
17) – Прокладка топливного бака;
18) – Сливной краник;
19) – Гайка сливного краника;
20) – Шайба;
21) – Шарик;
22) – Резьбовой штуцер.