Давление масла в магистрали контролируется манометром. Схема системы смазки двигателя представлена на [рис. 1]. Нормальное давление в магистрали при прогретом двигателе и номинальных оборотах должно составлять от 1,5 до 3,5 кгс/см2. При давлении ниже 1,5 кгс/см2 двигатель необходимо остановить и выявить причины, которые вызвали понижение давления масла.
Рис. 1. Схема системы смазки двигателя самоходного шасси Т-16М.
1) – Масляный насос;
2) – Валик уравновешивающего механизма;
3) – Манометр;
4) – Шестерня привода топливного насоса;
5) – Распределительный вал;
6) – Термометр;
7) – Центрифуга;
8) – Шестерни распределения;
9) – Редукционный клапан.