Выключение бортового фрикциона осуществляется посредством передвижения до упора рычага (20) [рис. 1] в сторону требуемого поворота. Срабатывает сервомеханизм, который облегчает выключение бортового фрикциона. При этом рычаг на всем участке хода должен находиться в крайнем переднем положении.
Рис. 1. Органы управления трактором Т-100М3.
1) – Рычаг включения муфты сцепления;
2) – Рычаг;
3) – Рычаг сервомеханизма;
4) – Включатель массы;
5) – Педаль муфты сцепления;
6) – Кольцо управления шторкой;
7) – Рычаг механизма управления поворотом;
8) – Замок горного тормоза;
9) – Щиток приборов;
10) – Кнопка сигнала;
11) – Включатель передних фар;
12) – Включатель задних фар;
13) – Переключатель плафона и лампы контрольного патрона;
14) – Рычаг переключения передач;
15) – Рычаг реверса;
16) – Внутренний рычаг сервомеханизма;
17) – Тяга к рычагу механизма выключения бортового фрикциона;
18) – Внутренний рычаг тормоза;
19) – Наружный рычаг тормоза;
20) – Рычаг механизма выключения бортового фрикциона;
21) – Педаль тормоза.