Привод управления коробкой передач должен обеспечивать лёгкое и простое управление КПП, малое время на переключение передачи, надёжность и простоту в эксплуатации, хорошие экономические и тягово-динамические показатели машины, отсутствие цикличности при переключении передач (то есть самопроизвольное цикличное переключение передач с низшей на высшую и наоборот), дублирование автомата приводом непосредственного командного действия.
Для предотвращения цикличности переключения передач в системе должно присутствовать равенство сил тяги на движителе машины до и после переключения передачи при постоянном положении педали подачи топлива.