Техническое обслуживание рамы самоходного шасси заключается в проверке крепления рамы к корпусу главной передачи и в обеспечении герметичности внутренней полости заднего бруса.
Справа, в верхней стенке заднего бруса, имеется резьбовое отверстие, закрытое пробкой. Через него проверяется совпадение тыльных сторон конической шестерни и сектора рулевого управления при выполнении регулировки бокового зазора. Оно же является заливным отверстием. Масло из полости заднего бруса удаляется через сливное отверстие, которое расположено снизу бруса. Через боковое отверстие, закрытое крышкой в заднем брусе, выполняется регулировка конической пары сектор-шестерня.
К левой трубе рамы приварены кронштейны крепления гидрораспределителя и опоры аккумулятора.