При проверке уровня масла в системе гидроусилителя передние колёса автомобиля ЗИЛ-130 должны быть установлены прямо.
Перед снятием крышки бачка для проверки уровня масла, его доливки либо смены, крышку нужно тщательно очистить от грязи и промыть бензином. Масло следует доливать при работе двигателя на холостом ходу до появления его над сеткой заливного фильтра (21) [рис. 1]. Полного покрытия сетки маслом не требуется.
Рис. 1. Насос гидроусилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Шкив насоса;
2) – Сетчатый фильтр;
3) – Корпус насоса;
4) – Передний подшипник;
5) – Сальник;
6) – Вал насоса;
7) – Задний подшипник;
8) – Статор;
9) – Ротор;
10) – Распределительный диск;
11) – Крышка насоса;
12) – Перепускной клапан фильтра;
13) – Перепускной клапан;
14) – Лопасть;
15) – Регулировочные прокладки;
16) – Седло предохранительного клапана;
17) – Предохранительный клапан;
18) – Коллектор;
19) – Бачок;
20) – Прокладка крышки насоса;
21) – Заливной сетчатый фильтр;
22) – Сапун;
23) – Крышка бачка;
24) – Шайба;
25) – Гайка-барашек;
26) – Уплотнительное кольцо;
27) – Уплотнительное кольцо;
28) – Прокладка коллектора;
29) – Уплотнительная прокладка бачка;
30) – Конусная втулка.
Фильтры насоса гидроусилителя нужно промывать в бензине. В случае значительного засорения смолистыми отложениями фильтров их требуется дополнительно промыть растворителем, используемым при окраске автомобиля.
При установке шлангов недопустимы их скручивание и резкие перегибы.