Исследования инженера Б.К. Буравцева на образцах, вырезанных из головок цилиндров, и вставных сёдел клапанов, показали, что физико-химические свойства материалов деталей изменяются в зависимости от срока эксплуатации и функции выполняемой работы. Так, измеренная микротвёрдость вставного седла у двигателей ЗИЛ-130, имеющих пробег более 100 тыс. км, оказалась почти вдвое больше, чем у аналогичных сёдел клапанов сразу же после изготовления. Прочностные свойства алюминиевого сплава головок цилиндров данных двигателей почти не изменились, а у некоторых головок цилиндров, поступивших в капитальный ремонт, оказались даже несколько выше. Это можно объяснить в первом приближении уменьшением уровня остаточных напряжений в период эксплуатации двигателя. Поэтому при восстановлении сёдел клапанов режимы обработки и применяемые режущие инструменты должны отличаться от соответствующих режимов и инструментов при изготовлении.