Для общей сборки масляного насоса из узлов корпус верхней секции зажимают в тисках. Далее на торцы корпуса верхней секции накладывают прокладки (3) и (5) [рис. 1], на ось надевают ведомую шестерню (21) верхней секции и в корпус устанавливают валик масляного насоса в сборе с ведущими шестернями и крышкой. После установки валика вставляют центрирующие штифты (8), накладывают прокладку (9) и на центрирующие штифты надевают корпус нижней секции, предварительно установив ведомую шестерню (17). Далее, надев на болты крепления крышки шайбы, завертывают их в отверстия масляного насоса. На валик привода масляного насоса напрессовывают (с натягом 0,004-0,048 мм) центрирующую втулку (24) таким образом, чтобы размер от торца валика насоса до торца втулки был равен (8) мм.
Рис. 1. Масляный насос двигателя автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Вал масляного насоса;
2) – Стопорные кольца ведущих шестерён;
3) – Прокладка;
4) – Корпус верхней секции;
5) – Прокладка;
6) – Ведущая шестерня;
7) – Промежуточная крышка;
8) – Штифты;
9) – Прокладка;
10) – Ведущая шестерня;
11) – Пробка;
12) – Пружина;
13) – Шарик перепускного клапана;
14) – Прокладка;
15) – Ось ведомой шестерни;
16) – Корпус нижней секции;
17) – Ведомая шестерня;
18) – Плунжер;
19) – Пружина;
20) – Пробка;
21) – Ведомая шестерня;
22) – Ось ведомой шестерни;
23) – Шпонки;
24) – Центрирующая втулка.