В корпус (16) [рис. 1] нижней секции устанавливают ось (15) ведомой шестерни (17). После запрессовки оси торец должен быть ниже плоскости разъёма корпуса не более 0,5 мм. Далее в отверстие корпуса под перепускной клапан вставляют шарик (13), пружину (12), ставят прокладку (14) и заворачивают пробку (11) перепускного клапана.
Рис. 1. Масляный насос двигателя автомобиля ЗИЛ-130.
1) – Вал масляного насоса;
2) – Стопорные кольца ведущих шестерён;
3) – Прокладка;
4) – Корпус верхней секции;
5) – Прокладка;
6) – Ведущая шестерня;
7) – Промежуточная крышка;
8) – Штифты;
9) – Прокладка;
10) – Ведущая шестерня;
11) – Пробка;
12) – Пружина;
13) – Шарик перепускного клапана;
14) – Прокладка;
15) – Ось ведомой шестерни;
16) – Корпус нижней секции;
17) – Ведомая шестерня;
18) – Плунжер;
19) – Пружина;
20) – Пробка;
21) – Ведомая шестерня;
22) – Ось ведомой шестерни;
23) – Шпонки;
24) – Центрирующая втулка.
При подсборке крышки масляного насоса в отверстие редукционного клапана вставляют плунжер (18), пружину (19) и завертывают пробку (20) с прокладкой (14).